А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


БелАЗы получили грузовую платформу HiLoad

БелАЗы получили грузовую платформу HiLoad

Карьерные самосвалы БелАЗ сейчас будут оборудованы фрахтовой платформой типа Hi-Load, предназначенной умышленно для техники этого класса. Она изготовлена из высокопрочной стали, может выдюжить значимые ударные перегрузки, обеспечена надежной охраной от механических деформаций а также абразивного износа.

Новая перрон, сообразно сопоставлению с предшествующей, проще на 15%. Это дозволяет прирастить на 10 тонн грузоподъемность машинки. Также гарантирует фаворитные ходовые свойства при движении порожняком. Помимо этого, Hi-Load наиболее гибка.

Совместно с Т-образными профилями силовых элементов дна, это ручается высшую крепкость конструкции. Относительно стойкости машинки, то об этом «позаботится» U-образный профиль внутренней части кузова. При сечении такового типа сыпучие грузы лучше центрируются условно продольной оси кара.

Первыми машинками, на которые установят новенькую грузовую платформу Hi-Load, будут карьерные самосвалы серии БелАЗ-7531.


Поиск