Голова Автодора» Сергей Кельбах сказал о планах госкомпании на 2012 год а также наиблежайшее грядущее. Не считая магистрали, объединяющей Европу с Китаем, Автодор» выстроит высокоскоростной Уральский тракт, путь Рязань-Калуга в отвод Москвы а также 1-ые участки ЦКАД, которые пройдут через М-4 а также М-1.

Со слов Кельбаха, в нынешнем году "Автодор" разглядит цельную серию проектов новейших дорожных участков. Принятие решений станет зависеть а также от Экологического комитета фирмы, куда вошли академики РАН. Совместно с экологами дорожники намереваются в 2012 году принять участки строительства ЦКАД (длина целой пути — 521 км, сроки 2011-2022 годы) через федеральные трассы М-4 а также М-1, свежеиспеченный вывод на М-7 в отвод главного города, новейшие участки М-4 в Воронежской области, подключая 7-километровый туннель на 1 404 километре пути.

Помимо этого, вместе с экологами Автодор» разработает а также утвердит новейшие участки высокоскоростной трассы, которая соединит Европу с Китаем. Улица формируется в рамках формирования интернационального машинного маршрута а также пройдет через Санкт-Петербург, Москву, Владимир, Нательный Новгород, Казань, Оренбург, рубеж с Республикой Казахстан. Протяженность ее покуда безызвестна, сроки исполненья работ 2011-2022 годы.

Не считая Северо-Восточной хорды в Китай, Автодор» собирается в наиблежайшие годы окончить стройку трассы Рязань-Калуга в отвод Москвы. Это дозволит понизить потоки транзитного транспорта в столицу. Очередной звучный проект, о котором упомянул Кельбах, — это Уральский тракт. Дорога пройдет сообразно всему Уралу, соединив такие городка как Столица, Нательный Новгород, Казань, Екатеринбург, Тюмень, Омск. Завершение работ — 2025 год.

Все вышеназванные проекты Автодор» в наиболее наиблежайшее время хочет увязать с экологическими организациями а также доставить в заинтригованные ведомства, чтобы понизить сроки истока строительства данных трасс. Ассигновать проекты станет не столько правительство, однако а также частные инвесторы, которые, к слову, будут главными вкладчиками. Истина, за пару лет вложенные млрд возвратятся, ведь все приведенные трассы будут платными магистралями.