Шведская компания Volvo CE, занимающаяся созданием особой техники, представила новенькую разработку малогабаритного гусеничного фронтального погрузчика. Модель получила индекс МСТ110С. Машинка владеет радиальную траекторию взлета ковша а также номинальную грузоподъемность 1,02 т.

Переворачивающая перегрузка сочиняет 2,91 т. Это четвертая модель из серии С. Она призвана наполнить брешь меж погрузчиками МСТ85С а также МСТ125С.

«Сто десятый» приводится в перемещение четырехцилиндровым дизелем, кой развивает емкость в 74 л.с. а также сообразно чистоте выхлопа вполне подходит потребностям эталона Tier 4 Final. Присутствие однобалочной рамы стрелы сообразно правому борту позволило соорудить дверь кабины наиболее широкой а также располагать ее сбоку. В результате значительно упростился процесс высадки оператора.

Сейчас человеку никак не приходится всякий раз нарушать через узлы подвесного оснащения а также организовываться, присаживаясь на рабочее пространство. Совместно с тем, ликбез рабочей зоны ковша стал гораздо лучше.

Герметичная кабина МСТ110С с охраной от опрокидывания сообразно эталону ROPS владеет увеличенное место салона. В ее передней части поставлены две приборные консоли. Работая с гидравликой, инструктор может избрать один из 3-х режимов чувствительности.