В этой статье обратим внимание на требования, предъявляемые к железнодорожной перевозке изделий, имеющих цилиндрическую форму. Основные требования к железнодорожной перевозке таких грузов изложены в особых документах, называемых Техническими условиями.

В них описаны все основные способы расположения и крепежа перевозимых изделий цилиндрической формы, вес которых достигает 30 т. В этом случае, необходимо чтобы при железнодорожной перевозке общий центр массы нагруженного вагона располагался на дистанции не более 2,3 метра от рельсов.

Кстати говоря, сегодня многие компании занимаются направлением грузоперевозки Китай-Россия, связано видимо, с низкой стоимостью продукции.

Грузы отличаются по длине, поэтому и условия погрузки для них различны. Если отправляется груз, длина которого не превосходит до 14 метров, то погрузку осуществляют в одиночные платформы с четырьмя осями. Весь груз укладывают в один ярус, но также применимы и другие методы погрузки при железнодорожных перевозках таким образом. Если же в железнодорожной перевозке участвуют изделия толщиной до 1,4 метра, то товары  укладывают в два ряда вдоль. В противном случае, укладку производят в один ряд. Если в грузоперевозке участвуют изделия превосходящей длины, то размещение производят в один ярус, а платформы при этом сцепляют. Для того чтобы обеспечить большую сохранность и защиту перевозимого груза с использованием сцепов при железнодорожной перевозке, компании-отправители устанавливают турникетные опоры.

При погрузке при осуществлении железнодорожных перевозок грузов цилиндрической формы, каждую часть этих изделий располагают на подкладках из дерева, расположенных поперек и имеющие ширину не менее 20 см и одинаковую длину вместе с платформой. Используемые подкладки соединяют с основанием платформы с помощью гвоздей, обычно их количество составляет не более восьми. Разрешено соединять применяемые подкладки с использованием продольных упоров. Если в железнодорожной перевозке участвует груз толщиной до 1,4 метра, то, как известно ранее, укладку производят в два ряда. Но перевозимый груз прореживают на подкладке, размещают распорные бруски. Эти бруски необходимо также закрепить. Закрепление производят с использованием двух шпилек и восьми гвоздей. Бруски подбирают так, чтобы в местах соприкосновения с грузом брусок имел углубление полностью соответствующее форме груза в этом месте. Размеры брусков напрямую зависят от параметров перевозимого груза.  Так же как и для всех перевозимых изделий все требования к железнодорожной перевозке указаны в Технических условиях.