Интересное

Логистическая сеть Ростова а также облас…

Логистическая сеть Ростова а также области

Совместный размер предписания более высококачественных складских помещений (класса А а также В) в Ростове-на-Дону на правило I кв. 2011 года составил 195, 8 тыс. кв.... Подробнее

В Рф отклонен закон о контроле за междун…

Наша родина. Совфед в среду отвергнул общепринятый Госдумой закон о контроле за международными автоперевозками, сенаторы предложили сформировать согласительную комиссию а также доделать акт. В данный момент... Подробнее

Затор на Верхнем Ларсе

Грузовики на пт пробела сто-ят в проб-ке теснее нес-коль-ко су-ток. Поч-ти 100 грузовых машин, посреди их находится а также маз, завязнули на гра-нице Рос-сии а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Размещение и укладка скоропортящихся грузов при железнодорожных перевозках.

Загрузка быстро портящихся  грузов в вагоны или контейнеры, при железнодорожных перевозках, реализуется отправителем груза. Размещение  и складирование товара в вагоне производится аккуратно, без нанесения ущерба внутреннему оборудованию вагона, загрязнения грузовых мест и повреждения упаковки груза.

Некоторые вида вагонов для железнодорожной  перевозки грузов снабжены вертикальными брусками, размещаемыми на боковых стенках. При погрузке скоропортящиеся товары размещаются вплотную к ним. Если при железнодорожной перевозке используются обычные вагоны, груз укладывают с зазором в четыре или пять сантиметров от стен вагона. Быстро портящиеся товары складываются сплошным штабелем, исключением является укладка плодоовощей.

Железнодорожная перевозка  грузов, помещенных в ящики, предусматривает плотное прижатие ящиков друг к другу, обеспечивающееся за счет их размещения вплотную к стенам вагона. Если в результате некратного количество ящиков, при их загрузке, в вагоне возникает значительный зазор, он равномерно перераспределяется среди всех ящиков. Железнодорожные перевозки грузов в других видах тары (бочки, сетки), при возникновении просветов между грузовыми местами, подразумевают их перераспределение симметрично друг другу по  длине вагона.

Если железнодорожная перевозка груза осуществляется в бочках, их размещают вертикально, закупоренным днищем вверх, или если втулка сбоку – горизонтально.  Размещение бочек в несколько ярусов сопровождается применением прокладок. Если железнодорожная перевозка бочек производится в изотермических вагонах, пол должен быть застлан досками. При грузоперевозке в зимнее время в обычных вагонах, бочки оставляют незаполненными на 10-15 % от их объема.

Железнодорожные перевозки плодоовощей осуществляются в ящиках, размещаемых  либо в шахматном порядке в несколько ярусов, либо вертикальной укладкой по длине вагона вплотную, по ширине с зазорами в   4-5 см. Вертикальная укладка сопровождается наложением реек на поверхность ящиков после любых 2-х ярусов. Концы реек опираются на продольные стенки вагона. Вертикальная укладка  распространена в железнодорожных перевозках.

Ящики – лотки ставятся в вагонах плотными рядами, верхняя часть стоек соседних ящиков-лотков соединяется проволокой.

Размещение грузов в вагонах производится так, чтоб открытие дверей с обеих сторон вагона в процессе железнодорожных перевозок происходило беспрепятственно.

 


Поиск

Последние статьи

Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …

Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее

Правильный подбор компании, если нужно з…

Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее

Вільна думка онлайн

Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее