Интересное

В планах Рф к 2030 году бросить балтийск…

Чин Рф сообразно развитию портов предугадывает, что к 2030 году внешнеторговые потоки Рф, проходящие через балтийские штаны, составят по 5% от всеобщего количества, другими словами... Подробнее

Палата представителей ратифицировала бел…

Одновременно с этим была ратифицирована а также Конвенция о привилегиях а также иммунитетах Евразийского финансового общества (ЕврАзЭС). В ней оговорен статус служащих постпредств при ЕврАзЭС,... Подробнее

Учёные поведали, отчего в Рф нехорошие п…

Стали знамениты наиболее известные предпосылки невысокого свойства дорог. Соответственное изучение провели сотрудники Пермского филиала ФГУП «РОСДОРНИИ», докладывает «Российская Газета». Желая служба экспертов затрагивает тему починки... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Размещение и укладка скоропортящихся грузов при железнодорожных перевозках.

Загрузка быстро портящихся  грузов в вагоны или контейнеры, при железнодорожных перевозках, реализуется отправителем груза. Размещение  и складирование товара в вагоне производится аккуратно, без нанесения ущерба внутреннему оборудованию вагона, загрязнения грузовых мест и повреждения упаковки груза.

Некоторые вида вагонов для железнодорожной  перевозки грузов снабжены вертикальными брусками, размещаемыми на боковых стенках. При погрузке скоропортящиеся товары размещаются вплотную к ним. Если при железнодорожной перевозке используются обычные вагоны, груз укладывают с зазором в четыре или пять сантиметров от стен вагона. Быстро портящиеся товары складываются сплошным штабелем, исключением является укладка плодоовощей.

Железнодорожная перевозка  грузов, помещенных в ящики, предусматривает плотное прижатие ящиков друг к другу, обеспечивающееся за счет их размещения вплотную к стенам вагона. Если в результате некратного количество ящиков, при их загрузке, в вагоне возникает значительный зазор, он равномерно перераспределяется среди всех ящиков. Железнодорожные перевозки грузов в других видах тары (бочки, сетки), при возникновении просветов между грузовыми местами, подразумевают их перераспределение симметрично друг другу по  длине вагона.

Если железнодорожная перевозка груза осуществляется в бочках, их размещают вертикально, закупоренным днищем вверх, или если втулка сбоку – горизонтально.  Размещение бочек в несколько ярусов сопровождается применением прокладок. Если железнодорожная перевозка бочек производится в изотермических вагонах, пол должен быть застлан досками. При грузоперевозке в зимнее время в обычных вагонах, бочки оставляют незаполненными на 10-15 % от их объема.

Железнодорожные перевозки плодоовощей осуществляются в ящиках, размещаемых  либо в шахматном порядке в несколько ярусов, либо вертикальной укладкой по длине вагона вплотную, по ширине с зазорами в   4-5 см. Вертикальная укладка сопровождается наложением реек на поверхность ящиков после любых 2-х ярусов. Концы реек опираются на продольные стенки вагона. Вертикальная укладка  распространена в железнодорожных перевозках.

Ящики – лотки ставятся в вагонах плотными рядами, верхняя часть стоек соседних ящиков-лотков соединяется проволокой.

Размещение грузов в вагонах производится так, чтоб открытие дверей с обеих сторон вагона в процессе железнодорожных перевозок происходило беспрепятственно.

 


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Узнайте больше, прежде чем купить постел…

Узнайте больше, прежде чем купить постельное белье в Киеве К подбору принадлежностей для сна каждая... Подробнее

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее