Интересное
На Кубани построят сверхсовременную феде…
На стройку в Краснодарском окраине федеральной трассы М-27 Джубга - Сочи на участке Адлер - Радостное станет выделено 15,267 миллиардов. рублей. Таковой размер издержек предусмотрен... Подробнее
Таможенники разламывают "внутренние заго…
1 января 2010 года - запланированная дата вхождения Беларуси а также Рф в единое таможенное место. Фактически, подготовка к этому событию продолжается теснее без небольшого... Подробнее
Международные перевозки грузов: как избр…
Избрать достоверного напарника для интернациональной перевозки от «двери по двери» делается всё труднее. На первый взгляд, в век развитых технологий розыск напарника никак не обязан... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.Железнодорожная перевозка отдельных видов скоропортящихся грузов. Часть 3. |
Поставляемые для железнодорожной перевозки мороженые морепродукты разрешаются к загрузке в вагоны при температуре не превышающей -18 °С. Качественные мороженые морепродукты отличаются чистотой, запахом свежей рыбы и естественной, для соответствующего вида морепродуктов, окраской. Железнодорожная перевозка охлажденных морепродуктов осуществляется в вагонах рефрижераторного типа. К загрузке допускаются морепродукты с температурой в интервале от -1°С до -3°С, помещенные в специализированные бочки или ящики. Грузоперевозка соленой рыбы и сельди реализуется в деревянных или сухотарных бочках, залитых тузлуком, или морепродукты отжимаются и помещаются в соответствующую тару. Если соленые морепродукты запакованы в полимерные пакеты, железнодорожная перевозка производится в картонных ящиках устланных изнутри пергаментом или другим водостойким материалом. Железнодорожная перевозка живой рыбы и мальков осуществляется под контролем представителей грузоотправителя и осуществляется в рефрижераторных секциях. Плодоовощи допускаются к железнодорожной перевозке помещенными в соответствующую тару, с предоставлением документов об отсутствии вредных микроорганизмов, а так же чистыми, зрелыми, с отсутствием видимых нарушений поверхности (шкурки). Если в железнодорожной перевозке плодоовощей используются рефрижераторные вагоны, рассматриваемый груз для погрузки принимается уже в таре, высота загрузки вагона регламентируется Правилами перевозок скоропортящихся грузов. По согласованию между отправителем груза и его получателем возможна железнодорожная перевозка поздно созревающих сортов картофеля, арбузов, капусты в крытых вагонах навалочным методом. При навалочном методе, пол и стены вагонов застилаются сухой соломой или деревянной стружкой на высоту 10 см, дверное пространство отгораживается от овощей соответствующими щитами. Молоко разрешается к железнодорожной перевозке в изотермических вагонах запакованным в пакеты ТБЛ или стеклянной таре, установленной в ящики, только в пастеризованном или стерилизованном виде, с охлаждением до +8, +10°С. Железнодорожная перевозка непастеризованного молока производится в цистернах, заполнение которых производится до середины высоты колпака.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее