Интересное

Самые дорогие поездки на такси

Многие люди ошибочно думают, что стоимость поездки во многом зависит от класса используемых автомобилей или дороговизна нефтепродуктов. Но это далеко не так. Правительство многих стран... Подробнее

Генпрокуратура РФ станет узнавать предпо…

Наша родина. Парламентарии обратились в Генпрокуратуру а также Центробанк с просьбой постановить делему взаимодействия автовладельцев а также страховщиков сообразно европротоколу. Депутаты отметили, что опосля роста... Подробнее

Такси стало удобнее

История такси на самом деле куда более длинная, чем история автомобиля. Началом автомобильной эпохи именно в массовом смысле можно считать середину 19-го века, но сами... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Особенности железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (класса 3)

В данной статье уделим особое внимание особенностям железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей в различных направлениях. Железнодорожная перевозка легковоспламеняющихся жидкостей необходимо осуществлять согласно соответствующим Правилам железнодорожных перевозок вредных веществ  и различной иной нормативно-технической документацией.

При железнодорожной перевозке легковоспломиняющихся жидкостей транспортировку осуществляют в вагонах-цистернах, также как и газов. После того, как будет полностью осуществлен налив, и слив легковоспламеняющихся жидкостей в используемые для железнодорожной перевозки вагоны-цистерны подтеки на поверхности котла необходимо убрать.

Руководители предприятия-заказчика груза и начальник станции утверждают ответственное лицо за полноту слива грузов 3 класса. Эти вещества наделены токсичными свойствами, спиртовым запахом. Уполномоченного сотрудника за слив указывают в накладной к железнодорожной перевозке.

Если при железнодорожной перевозке транспортируются легковоспламеняющиеся жидкости подкласса 3.1 (их температура кипения не превышает 35 °С), то их погружают в специально спроектированные вагоны-цистерны. Эти вагоны-цистерны предназначены для транспортировки веществ, находящихся под давлением, а также обладающих теневой защиты. При железнодорожной перевозке оборудование для слива и налива, а также предохранительный клапан необходимо укомплектовать на крыше люка, а также прикрыть предохранительным колпаком. Причем этот колпак необходимо оснастить устройством  для пломбирования ЗПУ.

Для железнодорожной перевозки определенных легковоспламеняющихся жидкостей используют различные цистерны.  Например, вагоны-цистерны для транспортировки сероуглерода необходимо оснастить специальным прибором для слива, расположенным сверху. А также установить соответствующие знаки опасности. Также транспортировка сероуглерода выполняется под повышенным давлением инертного газа. При такой железнодорожной перевозке во  всех вагонах-цистернах необходимо предусмотреть наличие манометров.


Поиск

Последние статьи

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

{youtube}https://youtu.be/ImU2klsdaoM{/youtube} «ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

«ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее

Аренда спецтехники в Москве и Московской…

Выполнение основных работ, которые связаны со строительством или благоустройством территорий, требует использования специальной техники,... Подробнее

Дипломная работа без дополнительных проб…

Процесс обучения в высшем учебном заведении – это достаточно интересный период в жизни каждого... Подробнее