Интересное

Украина поменяла плату за использование …

Муниципальная власть жд транспорта Украины («Укрзализныця») поменяла цену полувагонов принадлежности госоператоров. Фактор - немаловажное модифицирование курса Нацбанка Украины для валюты расчета с контрагентами - швейцарского франка. Подпадающий... Подробнее

На Москву надвигается бензинный кризис

Столица может быстро встретиться с недостатком бензина, что приведет к его подорожанию. По достоверным сведениям газеты «Взгляд», фирма «Транснефть» может быстро пресечь поставки «черного золота»... Подробнее

Синоптики предуведомляют: трудные услови…

Вдогон за потеплением в Беларусь придут морозы, в следствии чего на дорогах появляется гололед. Как докладывает Республиканский гидрометцентр, в наиблежайшие дни ожидается потепление, но ночкой температура... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Особенности железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (класса 3)

В данной статье уделим особое внимание особенностям железнодорожной перевозки легковоспламеняющихся жидкостей в различных направлениях. Железнодорожная перевозка легковоспламеняющихся жидкостей необходимо осуществлять согласно соответствующим Правилам железнодорожных перевозок вредных веществ  и различной иной нормативно-технической документацией.

При железнодорожной перевозке легковоспломиняющихся жидкостей транспортировку осуществляют в вагонах-цистернах, также как и газов. После того, как будет полностью осуществлен налив, и слив легковоспламеняющихся жидкостей в используемые для железнодорожной перевозки вагоны-цистерны подтеки на поверхности котла необходимо убрать.

Руководители предприятия-заказчика груза и начальник станции утверждают ответственное лицо за полноту слива грузов 3 класса. Эти вещества наделены токсичными свойствами, спиртовым запахом. Уполномоченного сотрудника за слив указывают в накладной к железнодорожной перевозке.

Если при железнодорожной перевозке транспортируются легковоспламеняющиеся жидкости подкласса 3.1 (их температура кипения не превышает 35 °С), то их погружают в специально спроектированные вагоны-цистерны. Эти вагоны-цистерны предназначены для транспортировки веществ, находящихся под давлением, а также обладающих теневой защиты. При железнодорожной перевозке оборудование для слива и налива, а также предохранительный клапан необходимо укомплектовать на крыше люка, а также прикрыть предохранительным колпаком. Причем этот колпак необходимо оснастить устройством  для пломбирования ЗПУ.

Для железнодорожной перевозки определенных легковоспламеняющихся жидкостей используют различные цистерны.  Например, вагоны-цистерны для транспортировки сероуглерода необходимо оснастить специальным прибором для слива, расположенным сверху. А также установить соответствующие знаки опасности. Также транспортировка сероуглерода выполняется под повышенным давлением инертного газа. При такой железнодорожной перевозке во  всех вагонах-цистернах необходимо предусмотреть наличие манометров.


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее