Если взглянуть на рынок грузоперевозок и внимательно изучить предложения от разных агентов, предлагающих услуги по транспортировке товаров из точки А в точку Б, то можно увидеть, что ценовые предложения у них имеют существенные отличия. Что для непосвященного человека может показаться несколько странным – казалось бы, расстояние одно и то же, груз тоже (в смысле, его масса), почему в некоторых случаях цена явно завышена а в других откровенно занижена, что даже вызывает некоторые подозрения? Какие факторы влияют на ценообразование на рынке перевозок и что нужно учесть, выбирая конкретного перевозчика?

Самое важное – это, конечно, уровень развития региона и баланс между спросом и предложением. К примеру, перевозки в Казани обойдутся несколько дешевле, чем в Санкт-Петербурге или в Москве, но при этом существенно дороже, чем во многих городах, являющихся всего лишь обычными районными центрами, а не столицами республик – федеральных субъектов.

Второй момент – состояние автопарка. Естественно, перевозка на новых автомобилях, или на машинах, имеющих незначительный пробег, будет стоить несколько дороже. Но именно  здесь экономить как раз не стоит – использование старых машин, уже, по сути, выработавших свой номинальный ресурс, означает не только снижение стоимости услуг по перевозке, но и существенное увеличение рисков – если с транспортом в дороге что-то случится, то издержки, которые понесет заказчик в связи с задержкой доставки товара, могут быть страховкой и не покрыты. Хотя это, конечно, тот момент, который должен в каждом конкретном случае определяться индивидуально – если речь идет, к примеру, о доставке стройматериалов на площадку, на которой планируется начинать работы только через два месяца, ничего страшного не случится, если они дойдут с некоторой задержкой. Но если речь идет о срочной доставке – например, случай со скоропортящимся товаром или доставкой какой-то важной детали для станка, из-за остановки которого простаивает целый производственный цех, то лучше в данном случае не экономить, поскольку можно понести более серьезные убытки, которые не удастся компенсировать за счет разницы между более дорогим и более дешевым предложением от различных перевозчиков.

Ну и, конечно, страховка. В целом, имеет смысл страховать груз самостоятельно, не полагаясь только лишь на страхование ответственности перевозчика, но стоит учесть, что именно это страхование ответственности и сумма страхового контракта во многм влияет на его стоимость.