За крайний год перевозчики USA сказали о 1200 кражах грузов приблизительно на 216 миллионов баксов.

В самом деле цифры гораздо более: почти все факты краж перевозчики выбирают удерживать в тайне. Южноамериканская ветвь авто перевозок дает ответ за 2/3 всех перевозимых сообразно местности страны грузов, а также свежий разряд правонарушений наносит серьёзный вред её экономике а также репутации. Но мучаются ещё а также потребители: чтобы окутать убытки, обычно, поставщикам приходится подымать цены или находить источники наиболее дешёвого а также наименее безопасного продовольствия.

Как с этим биться? Перевозчики а также страховщики советуют грузовым брокерам воспринимать доп меры осторожности при контактах с неизвестными водителями, а компаниям, исполняющим отгрузку, советуют кропотливо обозревать авто на объект выявления не так давно поставленных номерных символов, выведенного свежей краской наименования а также неимения передатчика системы GPS-слежения. Ещё один преданный признак - неожиданные конфигурации заблаговременно оговоренного медли прибытия фуры перед погрузку.

Эксперты говорят, что порция утрат от афер этого типа как говориться объёме украденных грузов год от года растёт. Единого технического решения, учитывающего все индивидуальности этого вида правонарушений, покуда ещё никак не выработано, но теснее высказываются представления про то, что никак не препятствовало бы завести биометрический контроль водителей грузовиков.

Родник: Security News