Из вышеприведенных доводов следует, что усовершенствования ситуации в сегодняшнем году на базаре интернациональных авто грузоперевозок никак не вышло, считает Андрей Смоляр. Эксперт считает, что имеется 2 варианта сценария последующих событий. Сообразно главному, тогда "утренники" решения вопросца отмены разрешительной системы либо роста квот, у белорусских транспортных компаний никак не окажется критерий для развития. Они никак не сумеют вкалывать на совершенную емкость а также понесут значительные убытки. При ином развитии деяний, когда произойдет выход от схемы разрешений, белорусские фирмы сумеют довольно скоро увеличивать парк каров. Сообразно расчетам ООО "Интертрансавто", на протяжении пары лет фирма сумеет ежегодно приличествовать в экспорте транспортных услуг приблизительно на 30% а также на протяжении 3-х лет прирастить в 2 раза собственный автопарк.

Родник: БЕЛТА