Консульство АО "Литовские стальные пути" официально беспрепятственно 2 мая в Минске.

"Изобретение консульства является никак не элементарно формальностью, оно послужит связывающим звеном не столько меж жд администрациями, однако а также экономиками Беларуси а также Литвы", - выложил мировоззрение на конференции, приуроченной к событию, шеф Белорусской стальной пути Владимир Холодов. Он убежден, что консульство в Минске нужно для ускорения реализации общих планов меж литовской а также белорусской стальными дорогами. При всем этом он заметил, что литовское направленность является стратегически принципиальным для нашей республики. Сообразно его инфы, любая 3-я тонна белорусских экспортных грузов перерабатывается в Клайпедском порту. Ежели в 2000 году экспорт в Литву составил 5 млн. т, то в 2012 году - 12 млн. т. Помимо этого, 40% только размера грузов, перевозимого транзитом сообразно Беларуси, еще следует либо в Литву, либо транзитом сообразно этой стране в Калининградскую область.

На данный момент более масштабным вкладывательным проектом является электрификация жд рядов в рамках 9-го Общеевропейского машинного коридора. К 2016 году планируется окончить электрификацию на участках Осиповичи-Жлобин-Гомель, Жлобин-Калинковичи а также Молодечно-Гудогай-госграница в литовском направленности. Общественная протяженность новейших электрифицируемых участков составит 387 км.

Не считая инфраструктурных проектов, планируется реконструкция логистического центра на станции Колядичи, кой является принципиальным звеном в организации курсирования поезда сочетанного транспорта "Викинг".

Родник: БелТА