Интересное

Доверенности на управление авто отменят …

Доверенности на управление авто отменят в ближайшее время Поп­равки в за­коно­датель­ство, уп­разд­ня­ющие ру­копис­ные до­верен­ности на пра­во уп­равле­ния ав­то­моби­лем, теснее раз­ра­бота­ны, со­об­щил пер­вый замп­ред ко­мите­та Гос­ду­мы... Подробнее

Китай несомненно поможет сотворить Белар…

Муниципальный совет сообразно науке а также технологиям а также Министерство науки а также техники Китая намереваются поставить подпись на днях договор о сотрудничестве в сфере... Подробнее

Организации внутреннего аква транспорта …

Беларусь. В 2013 году размер перевозок грузов внутренним аква транспортом составил 4,5 млн. тонн, либо 111,5% сообразно сопоставлению с уровнем 2012 года. Как сказали в пресс-службе... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Километры очереди на белорусско-литовской границе: неувязка решаема? - 2
03.03.2015 11:30

Бизнес согласен, что корень трудности конкретно в разнице стоимости горючего а также в неимении ограничений со стороны литовской стороны.

Перевозчики терпят суровые убытки, подкрепляет ведущий директор ОАО "Совтрансавтоэкспедиция" Леонид Шляпников: "Мы утрачиваем огромное колличесво, так как транзит, вся экономика рушится. В данный момент, к примеру, 300 машинка на Каменном Логе - это приблизительно 2-3 дня, чтобы было ясно. Потому чистые утраты, которые никак не оплачивает никто, ни заказчик а также никем это никак не компенсируется, ему ещё затраты на солярку а также нужно водителю зарплату выплачивать. Поэтому, никто никак не виноват, что машинка вслед за тем стоит. Потому при огромных задержках активность транспортников делается бесприбыльной. Почти все перевозчики никак не работают на Прибалтику конкретно в следствии этой задачи".

Как пишут белорусские СМИ, ситуацию усугубили а также литовские пограничники, которые на прошлой недельке провели "итальянскую" забастовку наиболее тщательно, а, следственно, медлительно оформляли бумаги. Литовцы требуют от управления страны повышения зарплаты. Их заявочное пожелание покуда никак не удовлетворили.

В белорусском Муниципальном пограничном комитете советуют автовладельцам грузовиков применять погранпереходы с иными странами. К примеру, белорусско-польскую рубеж позволительно перерезать фактически без очереди.

Километры очереди на белорусско-литовской границе: неувязка решаема? - 2


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее

Пассажирские перевозки в Нижнем Новгород…

В нынешнее время «пассажирские перевозки» - очень востребованная услуга. Регулярно люди ездят по городу,... Подробнее

Как можно купить дешевые авиабилеты в Ук…

Чтобы можно было приятно путешествовать, необходимо руководить всеми возможностями подбора билетов и маршрута самостоятельно.... Подробнее