В Беларуси действует 7 логистических центров с образованный инфраструктурой, к концу 2015 года их число добьется 50. Об этом сказал министр транспорта а также коммуникаций Анатолий Сивак на Белорусском транспортно-логистическом форуме.

"Транспортная логистика в Беларуси дозволяет в совершенной мерке применять достоинства разных видов транспорта: авто, жд, аква а также легкого, также воплотить отлично зарекомендовавший себя принцип "1-го окна", - отметил министр, которого цитирует БелТА. Чтобы достичь желаемого результата на местности работающих логистических центров формируются спец складские помещения для сохранения а также переработки грузов. Вслед за тем имеется условия для круглосуточной работы таможенных органов, декларантов а также сопутствующих служб муниципального наблюдения, для транспортно-экспедиционных а также брокерских организаций, страховых компаний. Помимо этого, в логистических центрах работают объекты оптово-розничной торговли, технического сервиса транспорта, горницы отдыха либо гостиницы, магазины, остальные объекты, нужные для сервиса покупателей сообразно принципу "1-го окна".

Без современных логистических подходов никак не встать при решении задач сообразно оптимизации доставки грузов а также понижению издержек на их смещение, выделил Анатолий Сивак. Издержки, связанные с перемещением продуктов, продолжают брать огромную долю в их себестоимости. "Уменьшить их разрешено лишь при условии оптимального построения схем доставки продуктов. При всем этом экономятся не столько денежные средства, однако а также сокращается время на смещение продуктов, что провоцирует процессы интеграции большинства стран", - произнес он.

В согласовании с програмкой развития логистической системы Минтранс участвует в реализации 23 вкладывательных проектов. Из их четыре - это большие транспортно?логистические центры, любой из каких владеет площадь современных складов наиболее 5 тыс.кв.м.

Помимо этого, для расширения логистической инфраструктуры республики проводится модернизация грузовых жд станций "Колядичи", "Степянка", "Могилев", также производственных мощностей интернациональных логистических операторов СООО "Брествнештранс" а также ОАО "Белмагистральавтотранс".