Проект, призванный адаптировать распорядок перемещения транспортных средств интернациональной перевозки на многостороннем авто пт пробела «Куничина Гора - Койдула», был запущен на этой недельке управляющим Федеральной таможенного контроля Рф (ФТС) Андреем Бельяниновым. Отныне перевозчики сумеют учить в пункт пробела а также далее вытекать на окружающий в нескольких сотках метров склад мимолетного сохранения сообразно выделенной полосе в упрощённом распорядке. Эта процедура подключает в себя отдельную полосу а также стоянки для автовозов, также особенное окно для дизайна процедуры таможенного транзита на МАПП «Куничина Гора».

Помимо этого определена разработка взаимодействия служащих таможенного поста «Куничина Гора» Псковской таможни а также Псковского акцизного таможенного поста Центральной акцизной таможни. Кстати, в зоне деловитости поста располагаться склад мимолетного сохранения, отвечающий всем характеристикам современной логистики а также дающий вероятность контролирующим органам исполнять нужный присмотр при минимизации бизнес-операций. А именно употребляется предварительное уведомление, используются камеры видеонаблюдения а также остальные средства технического контроля..

Со слов управляющего «Куничиной Горы» Сергея Белоусова, через данную точку на карте проходит 46 % потока автовозов, а также это численность вырастает. Следственно, значимость сотворения «зеленого коридора» тяжело переоценить. Сообразно инфы руководителя Псковской таможни Константина Галныкина, новоиспеченный распорядок пробела обязан втройне уменьшить время дизайна (по 30 минут на любой кар). Мерка эта издавна назрела: ежели когда открытия пункт пробела был рассчитан на 500 машин, то практически через него любые 24 часа проходит возле тыщи каров, а в наше время ежесуточный поток транспорта а также совсем возрос на 600 %.

Облагораживание объектов таможенной инфраструктуры в шаговой доступности от пт пробела предусматривается концепцией таможенного дизайна а также таможенного контроля в местах, приближённых к гос границе нашей страны. Этот проект сообразно упрощённому распорядку перемещения транспортных средств интернациональной перевозки стал итогом государственно-частного партнерства. В предоставленном случае с ФТС сотрудничал цельный разряд компаний, особенно отмечается в этом проекте роль Ассоциации европейского коммерциала, оказавшей помощь в проведении переговоров с соучастниками внешнеэкономической деятельности-грузовладельцами.