А именно, это вопросец взаимодействия самостоятельных хозяйствующих субъектов: оператора морского терминала (в рамках эксперимента это Восточная стивидорная фирма) а также перевозчика (в большей ступени Дальневосточной стальной пути, филиала ОАО «РЖД»). А также на данный момент ДВЖД а также Восточной стивидорной компанией прорабатывается вопросец электронного взаимодействия в части дизайна жд мнимый в электронном облике с внедрением системы «ЭТРАН», что обязано уменьшить время присутствия продуктов в порту.

Принят разряд мер, направленных на ограничение периода медли по подачи таможенной декларации (использование технологии подготовительного информирования, ограничение проставляемых штампов, облегчение технологических операций мимолетного сохранения, продолжение практики документального контроля судов).

В итоге в марте 2013 года сплошное время нахождения контейнеров с продуктами в порту сократилось с 14 дней по 11 дней (убавленье медли составило 21%), а транзит - с 11 дней по 7,5 дней. Ограничение всеобщего медли нахождения контейнеров с продуктами в порту обусловлено сокращением мимолетного периода по подачи таможенной декларации а также опосля выпуска.

Родник: ТКS.ru