Современные заводы по производству новых автомобилей имеют свой интерес в сотрудничестве с шинными корпорациями. Собственно, в этом сотрудничестве заинтересованы все, даже конечный потребитель. Автоконцерны при разработке новой модели или модификации уже знают, какая на ней будет стоять легковая или грузовая резина, что напрямую меняет спрос на разные типоразмеры шин. То есть сотрудничество с производителем авто позволяет производителям шин спрогнозировать спрос на свою продукцию определенной модификации. Для потребителя и автоконцерна это выгодно более низкой ценой на базовые покрышки.

Все этапы автомобильного производства идут своим чередом и не должны задерживаться, нельзя задерживать сход машины с конвейера из-за несвоевременной поставки покрышек. Чтобы такого не происходило, компании рассылают спецификации производителям шин, в них указываются технические характеристики новой модели авто, влияющие на ее ходовые качества. Это позволяет шинному производителю подготовить необходимую модификацию колеса и доставить ее на завод для установки на новую машину.

Как испытывают легковые и грузовые шины?

Но и здесь все происходит не так быстро и не сразу. Производитель шин присылает опытный образец, его устанавливают на опытную модель авто, в дальнейшем она пройдет испытания на специальном полигоне и будет решено, готова ли такая модификация транспортного средства выехать на дорогу. В испытаниях обязательно принимают участие все стороны – завод производитель самого авто и производитель покрышки, присутствуют там и другие специалисты.

Что проверяется в этих испытаниях – насколько мягко едет авто, как сильно шумят колеса и так далее. На результатах проведенных тестов уже принимается решение об установке именно таких покрышек на новые автомобили. После принятия решения инженерами настраивается подвеска под шины, чтобы добиться максимального уровня комфорта во время движения.

Автоконцерны очень придирчиво выбирают легковые и грузовые шины для своих авто, чтобы стать поставщиком продукции для завода, шинным концернам приходится идти на различные ухищрения. К примеру, Мишлен стал официальным поставщиком для компании BMW, в эту резину «обувают» модели M3 и M4, но чего ей это стоило. На протяжении полутора лет Мишлен поставляли баварской марке авто прототипы шин, в общем сумме их количество составило 3884 штуки, только после этого BMW убедились в том, что Мишлен достойны выиграть этот тендер.

Выбирайте качественные и подходящие покрышки для своего авто по этой ссылке http://alfa-shini.ru/katalog2/gruzovye/.