А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Локомотив бережет горючее

Локомотив бережет горючее

Германские стальные пути Deutsche Bahn а также Alstom на днях представили 1-ый смешанный маневровый локомотив новоиспеченого поколения H3. Экологически чистый маневровый локомотив пройдет восьмилетние тестовые тесты на объектах DB Regio в Вюрцбурге а также Нюрнберге на местности Франконии (Германия). 5 локомотивов такового типа будут запущены в использование в регионе. Трехосный смешанный маневровый локомотив употребляет по 50% не в такой мере горючего, чем обыденные маневровые локомотивы. Новейшие технологии, задействованные в H3, на 70% уменьшают вредные выбросы а также шума от их мотора еще не в такой мере. Дизельные генераторы мощностью 350 кВт отвечают всем потребностям эталона сообразно выхлопным газам Stage IIIВ. Кроме этого они были изобретены с учетом грядущих газовых стандартов.


Поиск