Автокефальный кризис окажет плохое воздействие на прибыль глобальной авиаотрасли в 2014 г. Об этом сказала Интернациональная связь легкого транспорта (IATA), снизившая свой прогноз сообразно прибыли авиаотрасли на 2014 г. на 1 миллиардов долл. - по 18,7 миллиардов долл. супротив прогнозируемых раньше 19,7 миллиардов долл. В качестве главных обстоятельств для пересмотра прогноза - растущие цены на нефть, что разъясняется сегодняшней напряженностью международно-политической ситуации, даже кругом Украины. Все-таки, как отмечает организация, доп 3 миллиардов долл. издержек на горючее будут значительно скомпенсированы за счет спроса, кой остается мощным для ветви в целом а также увеличивается для сектора грузовых перевозок. Общественная прибыль ветви ожидается на уровне 745 миллиардов долл., что на 2 миллиардов долл. более, чем предшествующая критика выручки на 2014 г. Посреди регионов, сообразно сужденью организации, наиболее мощные характеристики в 2014 г. продемонстрируют авиакомпании Северной Америки. Их ожидаемая прибыль составит 8,6 миллиардов долл, что будет самым огромным вкладом в прибыль промышленности в целом. Новая критика сообразно прибыли на 300 млн долл.превосходит предыдущую. Европейские авиакомпании, как ожидается, достигнут совокупной прибыли на уровне 3,1 миллиардов долл., что на 100 млн долл. ниже предшествующей оценки, однако наиболее чем вдвое превосходит прибыль сообразно итогам 2013 г. (1,2 миллиардов долл.). Тихоокеанские авиалинии в 2014 г., сообразно прогнозам, отчитаются о прибыли в размере долл.3,7 миллиардов, что больше показателя 2013 г. а также обусловлено наиболее положительными прогнозами сообразно сектору грузовых перевозок. Ближневосточные авиалинии в 2014 г. имеют все шансы сказать о прибыли в размере 2,2 миллиардов долл., что на 200 млн долл. ниже раньше прогнозируемой суммы, только больше показателя за 2013 г. (1,6 миллиардов долл.). Их коллеги в Латинской Америке а также Африке сообразно итогам 2014 г. сообщат о прибыли в 1 миллиардов долл. а также 100 млн долл. поэтому.