А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Латвия истратит на пути 3,7 миллиардов

Латвия истратит на пути 3,7 миллиардов

Латвия планирует прирастить объемы автодорожного строительства а также починки а также вложить в дорожную инфраструктуру по 2020 года 3,7 миллиардов евро. Ремонтники сумеют показаться не столько на 21 с излишним тыще км муниципальных шоссе с плотным ходом автотранспорта, только а также на 53 тыщах км улиц самоуправлений. Эксперты Глобального финансового форума в прошедшем году сообразно качеству автодорог отнесли Латвию к группе развивающихся государств - 99-е село посреди 144 государств решетка. Критика местных автодорог в 3,2 пт в 3 (!) раза ужаснее, чем в Литве, занявшей 32–е пространство в этом рейтинге, а также в 2 раза ужаснее ситуации Эстонии с ее 51–м помещением, строчит газета «Вести Сегодня». В Министерстве известья состоялось 1-ое совещание соучастников Совета автодорог, возобновившего работу опосля одиннадцатилетней паузы. В составе соединения — руководители четырех министерств, соединения самоуправлений, ассоциации огромных городов, муниципальных АО Latvijas Valsts ceLi а также Latvijas autoceLu uzturEtAjs, строители, представитель Рижской думы. Руководство одобрило проект сотворения этого консультационно–исправного совета с всеобщим Автодорожным фондом финансирования. Как поведал экс–губернатор Риги а также управляющий сообщества Latvijas CeLu bUvEtAjs Андрис Берзиньш, в починка дорог в Латвии ежегодно вкладывается вдвое не в такой мере нужного минимума средств. Этак, в 2013 году общие инвестиции в этой сфере составили 260 млн латов при минимуме 440 млн латов — а также это лишь для поддержания свойства асфальта на уровне 2012 года. В плане 2014 года числится теснее практически 400 млн евро. Это благодаря тому, что еще общедоступно еврофинансирование в рамках предшествующего семилетнего планового периода, плюс средства еврофондов на период 2014–2020 годов. «За крайние 11 лет, с момента ликвидации автодорожного фонда, в нашей сфере никак не изготовлено работ на 4,5 млрд евро. Из 21 тыщи муниципальных автодорог 62% разбиты, 148 мостов в совсем нехорошем состоянии, подключая 28 мостов на муниципальных основных автодорогах. А что делается с улицами в самоуправлениях, даже непонятно! От акцизных поступлений за горючее в пути в Латвии вкладывается 20 процентов. Сопоставите: в Эстонии это 75 процентов акциза, в Литве — 45, а в Рф — все 100 процентов», — произнес «Вести Сегодня» А. Берзиньш. По 1 августа модель дорожного финансирования обязана существовать утверждена правительством а также включена в проект госбюджета–2015. Истина, вслед за тем вероятны варианты. Премьер-министр Страуюма теснее заявила на заседании в Минсообщения, что в будущем году дотационным ценностью встанут прожекты министерства защиты — улучшение обороноспособности на восточных рубежах. По конца 2020 года в дорожную инфраструктуру планируется вложить практически 3,7 миллиардов евро.


Поиск