Вселенской базар транспортировки замороженных товаров а также деликатесов станет вырастать в среднем на 2,71% ежегодно впредь до 2016 г., как правило - за счёт роста численности среднего класса в Азии, докладывает Интернациональный союз холодильных цепей (консорциум интернациональных перевозчиков а также собственников изотермической фрахтовой тары). Термосклады в Китае размещены вдоль морского побережья вблизи с большими портами. Подача охлажденных скоропортящихся грузов по сих времен зависит от достаточного численности авторефрижераторов. Только четыре из 25 больших коммерческих складских компаний (сообразно размеру личных складских площадей) представлены на внутреннем китайском базаре. Стройку складских помещений в КНР идет стремительными темпами, однако спрос много раз опережает предписание, в особенности во внутренних провинциях страны. В особенности живо стоит вопросец недостатка современных, автоматизированных логистических площадок. Сообразно оценке GLP, китайской компании-застройщика а также разраба инфраструктурных проектов для нужд логистики, возможная ёмкость базара логистической недвижимости в Китае превзойдет 2,5 трлн. баксов USA к 2029 году. В данный момент нишу деятельно осваивают японцы: в Даляне скооперировано смешанное предприятие, которое станет специализироваться на экспресс-доставке скоропорта сообразно Китаю в изотермической таре. В планах - вывод на остальные рынки ЮВА. Сообразно принчине недостаточной развитости системы доставки скоропортящихся товаров в разные регионы КНР, импорт охладженного продовольствия вырастает застенчивыми темпами (стремления местных производителей порой имеют все шансы сменить импорт, к примеру, ягод, дикоросов, молочных товаров а также мясных полуфабрикатов в следствии границы). Этак, к примеру, USA в текущем году экспортировали распорядка 56 тыс. ДФЭ изотермических контейнеров в Китай. Это на 19,7% не в такой мере, чем за АППГ. Относительно экспорта сельскохозяйственной продукции из Рф в Китай, то эта страничку летописи нам еще лишь предстоит составить.