А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Старт продаж Volvo FH16 Евро 6

Старт продаж Volvo FH16 Евро 6

Автопроизводитель Volvo Trucks начал к продажам грузовиков Volvo FH16 с мотором класса Евро-6, 1-ые поставки каких ожидаются теснее в июне. Лучшая версия этого грузовика с мотором объемом 16 л. а также мощностью 750 лошадиных сил на данный момент является самой сильной массовой моделью грузовика в мире. Сейчас Volvo FH16 разрешено купить не столько с мотором 750 л.с. а также крутящим моментом 3550 Нм, однако а также в остальных вариантах. Наименее массивные моторы в 650 л.с. (3150 Нм) а также (2900 Нм) 550 л.с. еще идут с АКПП, но для мотора мощностью 550 л.с. имеется функция механической коробки. Все приведенные движки подходят эталону Евро-6 а также имеют наиболее высочайший хитрящий момент на низких оборотах. Они имеют усовершенствованный движковый тормоз а также являются наименее шумными сообразно сопоставлению со своими предшественниками. Чтобы снабдить еще большее понижение выбросов в атмосферу окислов азота (NOx), моторы Volvo снабдили усовершенствованной системой очистки выхлопных газов а также системой остывания EGR. В движках возник свежий двухступенчатый турбонаддув, по этому возрастает выходная емкость. Функция «предварительного» впрыска готовит работу мотора наиболее мягенькой . Volvo FH16 с новоиспеченым движком доступен на европейском базаре.


Поиск