Расположение и скрепление грузов в вагонах и контейнерах согласно статье 23 Устава производится по требованиям Технических условий расположения и скрепления грузов,  которые ободрены МПС России.

Технические условия предусмотрены, в основном, для всех типов грузов, грузоперевозка которых содержит массовый и систематический характер. Это могут быть и как лесоматериалы, металлопродукция, железобетонные, асбестоцементные товары, а также разнообразные конструкции, грузы в ящичной комплектации и многие другие. Для каждой из этих разновидностей товара разработаны схемы расстановки и скрепления их на платформах и в полувагонах, названия крепежных материалов, их число и параметры, способы крепежа.

В Технических условиях рассмотрены основные условия по обеспечению цельности грузовых вагонных составов при производстве погрузочно-разгрузочных работ с разнообразными изделиями.

Всю ответственность за верное расположение грузов при отправке и за исполнение Технических норм несет грузоотправитель или организация, исполняющая эти функции. Работники, несущие ответственность за загрузку, крепеж и выгрузку грузов, обязаны проверять знания Технических условий расположения и скрепления грузов. Проверка осуществляется раз в два года, также при установке на должность комиссией под руководством старшего или участкового коммерческого ревизора. Исполнение предписаний Технических условий проставляется на оборотной стороне накладной в соответствующей графе, ставится подпись отправителя груза с обозначением занимаемой должности.

Сотрудники железнодорожной станции осматривают загруженные вагоны, таким образом, ведут контроль над исполнением грузоотправителями Технических условий. Особое внимание уделяется на соответствие размещения груза согласно тем условиям, которые указаны в Технических условиях, корректность расположения и крепежа груза, соответствие общим положениям расположения и скрепления грузов.

Правильность расположения и скрепления грузов, прописанных в Технических условиях, устанавливает приемосдатчик 5 или 6 разряда. Это зависит от пункта производства грузовых операций, а там, где его нет, — директор станции или его заместитель. В вагонном листе устанавливается соответствующая пометка, ставится подпись, должность и фамилия проверяющего загрузку.