Интересное

Обитатель Башкортостана покупал фальшивы…

Посчитав наемных водителей не внушающими доверие, частный бизнесмен решил приобрести себе водительское удостоверение. Сотрудники ДПС для испытания документов приостановили фрахтовой кар, за рулем которого посиживал 31-летний... Подробнее

ДСП - дешево и надежно

Довольно продолжительное время древесина оставалась даже не просто самым популярным, а вообще единственным известным человечеству строительным материалом. Хотя, конечно, тут многое зависит от того, что... Подробнее

С легковесным садом! Полуприцепы Silverg…

Этак вышло появление новой фирмы. Однако наиболее время задать вопросец: по этому CIMC Silvergreen полагается оттереть на базаре таковых знатных производителей полуприцепов, как Kogel, Schmitz... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Размещение и крепление труб при железнодорожных перевозках

При осуществлении железнодорожных перевозок различных видов труб, необходимо учитывать методику их расположения и крепления, чтобы избежать порчи перевозимого товара. При железнодорожных перевозках численность необходимых стоек напрямую зависит от длины перевозимых труб.

Например, если величина труб не превосходит 4 метра, то на платформе будет достаточно всего две пары боковых стоек.

Если высота загрузки перевозимых труб достигает до 2 метров, то стойки необходимо закрепить. Грузоперевозчики укрепляют их обычно  проволочными увязками сверху и посередине, диаметр которых не превосходит 6 мм. Складывают увязку в восемь нитей. Если при железнодорожных перевозках транспортируют трубы длиной более 2 метров, то стойки закрепляют уже двумя увязками  посередине. Увязки необходимо расположить так, чтобы дистанция между ними не превышала одного метра. Если толщина перевозимых  с помощью железнодорожных перевозок труб превосходит один метр, увязки размещают через каждый ярус.

Если осуществляется железнодорожная перевозка стальные труб, диаметр которых достигает 159 мм, то необходимо максимально надежно связывать транспортировочные пакеты.

При грузоперевозке труб разных параметров с использованием одной платформы, те изделия, которые имеют меньший размер, укомплектовывают снизу, а большие товары сверху или внутрь них.

При железнодорожных перевозках трубы также размещают рядами. Самый нижний ряд расстилают на полу по всей поверхности платформы. Причем трубы необходимо уложить как можно плотнее. Если перевозимые трубные изделия не полностью покрывают всю поверхность платформы, то разрешено укомплектовывать путем разделения на две части.

Все следующие ярусы перевозимых труб в той же последовательности, что и изначального. Если с помощью железнодорожных перевозок перевозят стальные трубные конструкции, толщина которых находится в пределах от 0,45 до 1,22 метра включительно, то разделяют смежные ярусы. Первый ярус перевозимых труб при железнодорожной перевозке погружают на подкладки одинакового диаметра, что и трубы. Перевозимый груз укомплектовывают поверх последующего, таким образом, центры располагаются на одной вертикали. Перед тем, как отправлять груз железнодорожными перевозками необходимо ознакомиться с Техническими условиями, где изложена подробнейшая информация обо всех допустимых способах расположения, крепежа груза.


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее