Интенсивное развитие международной торговли крайне благотворно сказалось на развитии рынка услуг грузоперевозок – при условии наличия хоть какого-то автопарка без работы в этой области сейчас остаются лишь самые ленивые. Даже нет необходимости в том, что как-то особенно себя продвигать – достаточно всего лишь изучить текущие тенденции заказов на перевозки в рамках одного конкретно взятого региона, понять, в какой области можно соперничать с признанными монстрами рынка, а в каких нет, а может быть, найдется и вообще почти свободная ниша…

Например, в небольших городах более развита услуга локальных перевозок, которые необходимо осуществить в рамках одного района, причем, как правило, автомобили предлагаются средней грузоподъемности. А в большинстве населенных пунктов «среднего» размера всегда найдется перевозчик, который готов предложить большегрузный автомобиль для транспортировки на расстояния в пределах области, но не так уж и много перевозчиков, которые возьмутся ехать в другую страну. А в больших, как ни странно, не так-то легко найти простую Газель, которая перевезет обычный набор мебели при переезде с одной квартиру на другую – здесь в основном все замахиваются на более перспективные рынки – междугородних и международных перевозок. Так что нишу можно найти всегда, хоть с Газелью, хоть с парой КамАЗов.

Единственное, что пугает начинающих свой бизнес в этой отрасли – таможенные проблемы. Понятно, что компании, предлагающие весь спектр услуг – не только перевозки, но и помощь в оформлении документов, которые берут на себя все проблемы, возникающие с растаможкой товара, будут пользоваться большей популярностью. Но ведь со всеми этими сложностями приходится на самом деле сталкиваться далеко не всегда и не всем. Например, при перевозке грузов по территории стран, входящих в Таможенные союз, все существенно упрощается. Компания «Логдок» - одна из тех, кто занимается перевозками преимущественно по территории ТС (по большей части доставкой в Казахстан и из Казахстана), и там отлично знают, что на самом деле все не настолько плохо, как может показаться со стороны.

Правда, в случае с транспортировкой в страны Европейского Союза действительно можно столкнуться с некоторыми проблемами, и тут уж придется выбирать – решать их самостоятельно или сразу обращаться в крупные логистические центры, которые берут на себя не только непосредственно транспортировку, но и оформление всех необходимых документов  (хотя, если товар подлежит сертификации, это, конечно, все равно останется проблемой заказчика).