Интересное

Словарь проф терминологии, относящейся к…

ДИСПАШЕ Р - эксперт сообразно составлению диспаши. Природная УБЫЛЬ - недоимка массы грузов сообразно весу, возникающая вследствие природных параметров, присущих подходящим багажам: усушка, утруска, утечка а... Подробнее

Авто а также лёгкий транзит в Беларуси б…

Финансы Беларуси от транзита в 2012 году добились $3 миллиардов. Об этом сказал 9 апреля министр транспорта а также коммуникаций Анатолий Сивак на заседании Президиума... Подробнее

Удачная служба за рубежом, либо как ника…

Отыскиваешь работу? Будь заботливым а также осторожным. Счет «погоревших» белорусских водителей теснее буквально идет на 10-ки: устроившись в одну из польских компаний, некто лишился здоровья,... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Россия-Казахстан - торговые отношения. Мы рядом, но так далеко друг от друга...
12.10.2014 17:11

С точки зрения торговых отношений Россию и Казахстан можно рассматривать даже не как два отдельных государства, а как два федеративных субъекта в рамках одной структуры, известной нам всем – Таможенный Союз. Торговать друг с другом нам в самом деле гораздо проще, чем с кем бы то ни было другим – практически нулевые таможенные пошлины, при этом есть определенные договоренности в некоторых секторах рынка по квотам, в некоторых – по доле присутствия… в общем, соседствуем по-доброму. И при этом довольно качественно и эффективно – объем торговли между Россией и Казахстаном постоянно растет, что подтверждается и отчетами Минторга, и даже визуально – и на рынках, и в магазинах обеих стран можно найти все больше товаров «от соседа».

 отправка груза в Казахстан

А ведь то, что видят потребители – это на самом деле лишь верхушка айсберга, не менее существенная часть объема торговли приходится на сырье – предприятия обеих стран тоже используют какие-то материалы, завезенные от того же «соседа», в изготовлении какой-то продукции, часть которой идет на экспорт (в том числе и к соседям), а часть обеспечивает те потребности внутреннего рынка, которые не может удовлетворить отечественный производитель. И все на самом деле просто здорово – всем удобно, всех все устраивает… Но есть одна небольшая проблема. Помимо той части торговых отношений, которая подразумевает исключительно процесс оплаты товара и заключение договоров, есть еще и вопросы логистики. А с точки зрения доставки, особенно, если говорить об обмене товарами между Казахстаном и отдаленными регионами России – речь идет о расстояниях, которые в два раза перекрывают всю Европу. Чуть-чуть парадоксальная ситуация – соседи, наши государства находятся рядом, мы дружим, торгуем, но при этом мы настолько далеко друг от друга… Впрочем, в этом есть и свои плюсы – необходимость обеспечения нормальной логистики стала причиной создания новых рабочих мест в некоторых предприятиях, занимающихся грузоперевозками (таких, как "Казахстанский Экспресс", например). Более того, она вообще изначально обусловила необходимость создания самих предприятий, специализирующихся именно на товарном обмене между нашими странами, что хорошо как для рынка труда, так и для бюджета каждого государства (это с таможней все гораздо проще, а налоговые поступления в рамках каждого из них, отдельно взятого, никто не отменял). И даже несколько радует то, что этот рынок не чтобы монопилизируется, но занят в основном крупными игроками именно такого профиля – компаниями, которые специализируются на доставке товаров из России в Казахстан и в обратном направлении. В данном случае узкая специализация более эффективна, чем масштабные перевозки по всей Европе.


Поиск

Последние статьи

Активная игра в Старда Казино

Основные положення игры в интернете Подробнее

Старда Казино – лучший портал для игры

Что необходимо знать об игре в интернете? Подробнее

Що потрібно знати про Чемпіон Казино?

Казино Чемпіон серед інших ігрових порталів Подробнее