Интересное

Станция Брест-Северный реализует проект …

Белорусская конно-железная дорога реализует проект сообразно модернизации перегрузочной инфраструктуры на станции Брест-Северный. Проект предугадывает модернизацию грузовых терминалов, обновление средств механизации а также автоматизации для исполнения... Подробнее

Свежий контейнерный поезд связал Китай а…

Запущен свежеиспеченный контейнерный поезд Нордовый Китай - Европа. 1-ый блок-трейн из Чжэньчжоу прибыл в Гамбург 2 августа. В составе - 51 контейнер, подача заняла только... Подробнее

Руководство посулило никак не предположи…

В Минэнерго прошло совещание Штаба сообразно мониторингу изготовления а также употребления нефтепродуктов в Рф с ролью нефтяников.Содержание встречи - быстрый рост оптовых цен на бензин,... Подробнее

А знаете ли вы что?


Зима близко. Пома менять колеса
07.11.2014 21:41

Если внимательно изучить статистику дорожно-транспортных происшествий и провести некоторые параллели с сезоном, то можно отчетливо увидеть, что подавляющее большинство аварий происходит в период с октября по декабрь. То есть, в то самое время, когда погода вытворяет что-то непонятное – в одном регионе еще тепло,  в соседнем уже снег на дорогах лежит, в третьем снег уже превратился в жидкую кашицу, а в четвертом эта кашица уже превратилась в ровную корку льда. Всему виной климатические условия? На самом деле нет – есть определенные рекомендации от ГАИ, согласно которым к зиме стоит готовиться заранее. Эти бы рекомендации да применить ко всем остальным отраслям народного хозяйства, а то вечно у нас кто-то оказывается не готов… То коммунальщики не озаботились состоянием тепловых магистралей, то еще что-нибудь в этом роде случится. Но водители-то на самом деле могут подготовиться и заранее – есть магазины, которые осуществляют продажу шин с доставкой, http://www.moreshin.com.ua/delivery/151.html, например, так что ездить по куче торговых точек и спрашивать «а есть ли у вас такая-то и такая-то резина» на самом деле уже давно совершенно не обязательно.

Осталось только определиться, на чем конкретно ездить – ставить шипованную резину или нет, с глубоким рисунком протектора, но редким, или же с неглубоким, но более частым…  В плане протектора все зависит от состояния дорог, и тут лучше брать усредненное значение по показателями предыдущих лет. А с шипами все несколько сложнее, благо можно брать резину, в которую шипы вмонтированы «намертво», а можно взять вариант, с которым потом впоследствии можно будет «работать» в зависимости от того, куда, на чем и как ехать. На городских дорогах, к примеру, шипы показывают себя просто отлично – они действительно хорошо держат направление, способствуют лучшей управляемости, но… все это верно только в том случае, если речь идет о более-менее обледенелой трассе или городском проспекте. Если дорога чистая, и за город выезжать в обозримом будущем (в течение зимы, по крайней мере – некоторые ездят на дачу только в теплое время года) не планируется, то шипы особенного смысла не имеют – на чистом асфальте они довольно быстро износятся и превратятся из преимущества в проблему, причем в ряде случаев довольно серьезную. Но если поездки на дачу планируются, а загородные дороги занесло, тогда, безусловно, шипованная резина будет лучшим вариантом.


Поиск

Последние статьи

Комплексные услуги логистики

Сегодня, услуги перевозки грузов приобретают совершено новое значение. Практически каждое предприятие, которое сотрудничает с... Подробнее

Железнодорожные перевозки грузов

Уже более полутора сотен лет железнодорожный транспорт используется для перевозки грузов. С каждым годом... Подробнее

Основные особенности авиаперевозок

Авиатранспорт достаточно длительное время обычным гражданам был недоступен. В данный момент все значительно изменилось. Подробнее

Способы доставки сборных грузов из Китая

Перевозка грузов, является основным приоритетом в развитии предприятий различного профиля. Чтобы иметь возможность активно... Подробнее