Интересное

Одесская конно-железная дорога никак не …

Одесская конно-железная дорога, главная сообразно обслуживанию портов Украины, проверяет затруднения с исполненьем плана погрузки текущего месяца. Сообразно оперативным этим ОЖД, исполнение плана погрузки за 1-ые... Подробнее

БЖД обсудит в Таллине вопросец развития …

БЖД обсудит в Таллине вопросец развития пассажирских перевозок со странами Европы - 2

ОСЖД является интернациональной организацией, сделанной в 1956 году в Софии (Болгария) на совещании министров, ведающих жд транспортом. В труде ОСЖД как межправительственной организации участвуют 27... Подробнее

Наша родина выдает Кыргызстану 300 "дозв…

Снова грядущего года без разрешений будут перевозиться грузы меж Белоруссией а также Казахстаном, меж государствами-членами Евразийского финансового союза, также транзитом через местности Белоруссии а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Рига может начинать логистическим центром для доставки китайских продуктов в Европу
15.07.2015 16:49

В Риге проходила конференция высочайшего уровня сообразно транспорту а также логистике перед заглавием «Соединяя Азию с Европой». Сообразно подготовительным договоренностям, Рига может стоить не малым центром дистрибуции китайских продуктов на Скандинавию а также Восточную Европу.

На Рижскую конференцию «Соединяя Азию с Европой» съехались профессионалы в транспорту а также логистике практически отовсюду: из Китая, Индии, Среднеазиатских государств, Северной Европы.

На встрече в латвийском Министерстве извещенья была достигнута концептуальная соглашение о способности сотворения в Риге большого логистического центра, сообразно распространению китайских продуктов на страны Северной Европы а также часть Восточной.

представители Китая требуют собственных партнеров совершенствовать инфраструктуру а также усиливать пропускную дееспособность жд а также морских стезей. Чтобы в будущем конно-железная дорога никак не захлебнулась при существенном увеличении грузопотока.

«Надо усиливать пропускную дееспособность стезей. Совершенствовать инфраструктуру а также поэтому уменьшать издержки. Шелковый путь связан с великими финансовыми выгодами для всех государств, задействованных в процессе», - указал зам. министра транспорта КНР Вэн Мэнъюн. Вообщем, покуда кремнем преткновения стоит вопросец инвестиций. Стороны обязаны ориентироваться, кто а также насколько обязан класть в формирование местной логистической инфраструктуры.

Родник: ЭКОПРЕСС

Рига может начинать логистическим центром для доставки китайских продуктов в Европу


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее