Интересное

Шины для грузовых автомобилей

Только износостойкостью протектора покрышек грузовых шин проблема их правильного выбора не ограничивается. Самым строгим требованиям по этому параметру сегодня соответствуют практически все шины, даже предлагаемые... Подробнее

В ТН ВЭД РФ включены доп единицы измерен…

Распоряжением правительства РФ от 22.05.2008 N 380 в Товарную номенклатуру ВЭД РФ включены доп единицы измерений в рассуждении отдельных видов продуктов. Доборная единица измерения -... Подробнее

Раскрыт новоиспеченный небесплатный учас…

Это 1-ая платная улица в окрестностях Москвы. Реконструкция участка, которая велась с 2008 г. обошлась в сумму возле 6 миллиардов. руб. Госкомпания «Автодор» желает поначалу... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Избавление от уплаты сбора. Будет ли проще? - 1
12.07.2015 16:09

Не тайна, что ветвь грузоперевозок располагаться сейчас в достаточно непростом расположении. Однако стоит, наверняка, все таки освежить память, что эта социально нужная сфера экономики приносит большой заработок а также нечто вроде налогов, а также, этак заявить, напрямую - нечто вроде уплаты дорожных сборов.

Значимым сдвигом в совершенствовании законодательства, регулирующего перемещение тяжеловесных а также (либо) крупногабаритных транспортных средств сообразно дорогам Беларуси, а также, как последствие, в усовершенствовании общей ситуации в транспортной ветви почти всем спецам представляются нормы Указа Президента Республики Беларусь от 6 августа 2014 г. № 398 «О внесении добавлений а также конфигураций в Приказ Президента Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. №613». Сейчас «большие машины» освобождены от уплаты сборов на оглавление дорог. Как это изменит положение дел в сфере грузоперевозок а также вообщем - изменит ли?..

Легенды а также рифы

Невзирая на сегодняшнее положение дел, на российских транспортников возложена особенная роль: снабдить временный товаропоток, увеличивая сразу размер экспорта сервисы. Разумеется при всем этом, что в преддверии введения страны в ЕАЭС нашей республике необходимы мощные а также конкурентоспособные перевозчики. В то же время, в текущем году наблюдается неблагоприятная желание, сплетенная, даже, с новыми глобальными финансовыми войнами а также переделом базара. Как последствие: сообразно сопоставлению с прошедшим годом сейчас в труде перевозчиков наблюдается значимый спад. Вообщем, предпосылки для усиления позиции на международном базаре все таки имеются, ведь наши перевозчики продолжают удачно соперничать с русскими, украинскими а также маленькими европейскими компаниями, принося прибыль государству в жесткой валюте - как нечто вроде налогов, этак а также дорожных сборов…

Содержание перспектив Беларуси как транзитного звена меж Востоком а также Западом не один раз поднималась в СМИ. О необходимости выкроить особенное интерес этому вопросцу писал а также журнальчик «TIR», а именно, в связи с обострившейся общественно-политической обстановкой в Украине. Сумеет ли Республика Беларусь применять сформировавшуюся ситуацию в свою выгоду?

Опять общепринятый Приказ №398 почти всеми воспринят как понижение «давления» на перевозчиков. А также, схоже, никак не без оснований.

«Такого плохого года никак не было никогда, - жалуется перевозчик Александр Фокин. - Ставки свалились на 50-60%». В качестве обстоятельств перевозчики обычно именуют «беспредел» экспедиторов, понижение фрахтов, прирост цен на горючее а также вступление платных дорог, также деянье небезызвестного Декрета № 6, кой якобы «подорвал базар грузоперевозок». Сверх всего, почти все перевозчики говорят: в итоге такого, что подсчеты за сервисы проистекают с значимой отсрочкой, им (перевозчикам) приходится «кредитовать» клиента, кой ведет забаву на снижение.

Некоторое количество другие цифры приводит председатель совета начальников ООО «Интеркарго» Андрей Смоляр: понижение ставок на 25%. Истина, главной предпосылкой он наблюдает рецессию экспортного базара. Ежели фрахты падают, то просрочка сообразно платежам, напротив, вырастает. В Италии, к примеру, считается скорым платежом плата в 30 дней, на импорт же просрочка может досягать сообразно документам 60 дней. Помимо этого, вырастает стоимость горючего, растут издержки на сервис транспортных компаний...

Избавление от уплаты сбора. Будет ли проще? - 1


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее

Пассажирские перевозки в Нижнем Новгород…

В нынешнее время «пассажирские перевозки» - очень востребованная услуга. Регулярно люди ездят по городу,... Подробнее

Как можно купить дешевые авиабилеты в Ук…

Чтобы можно было приятно путешествовать, необходимо руководить всеми возможностями подбора билетов и маршрута самостоятельно.... Подробнее