Интересное

Автомобильные перевозки охлажденной рыбы…

Автомобильные перевозки охлажденной рыбы и морепродуктов

Транспортируемые автомобильными перевозками охлажденные рыба и морепродукты, обязательно сертифицируются и проходят ветеринарный осмотр. Ветеринарный врач, по завершении  осмотра охлажденной рыбы и морепродуктов, которые будут транспортироваться... Подробнее

Создатели законопроекта о таможенном упр…

Наша родина. Делегат Гос думы Александр Васильев отзывает проект федерального закона, призванный адаптировать таможенные операции для транспортных средств, исполняемых перевозки сообразно транспортным коридорам, следует из... Подробнее

Телега, плати! - 2

А также, в конце концов, сообразно суждению минэкономразвития, авансовые платежи за воздаянье ущерба имеют все шансы отклонять у транспортных компаний большое численность оборотных средств. Чтобы... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Избавление от уплаты сбора. Будет ли проще? - 1
12.07.2015 16:09

Не тайна, что ветвь грузоперевозок располагаться сейчас в достаточно непростом расположении. Однако стоит, наверняка, все таки освежить память, что эта социально нужная сфера экономики приносит большой заработок а также нечто вроде налогов, а также, этак заявить, напрямую - нечто вроде уплаты дорожных сборов.

Значимым сдвигом в совершенствовании законодательства, регулирующего перемещение тяжеловесных а также (либо) крупногабаритных транспортных средств сообразно дорогам Беларуси, а также, как последствие, в усовершенствовании общей ситуации в транспортной ветви почти всем спецам представляются нормы Указа Президента Республики Беларусь от 6 августа 2014 г. № 398 «О внесении добавлений а также конфигураций в Приказ Президента Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. №613». Сейчас «большие машины» освобождены от уплаты сборов на оглавление дорог. Как это изменит положение дел в сфере грузоперевозок а также вообщем - изменит ли?..

Легенды а также рифы

Невзирая на сегодняшнее положение дел, на российских транспортников возложена особенная роль: снабдить временный товаропоток, увеличивая сразу размер экспорта сервисы. Разумеется при всем этом, что в преддверии введения страны в ЕАЭС нашей республике необходимы мощные а также конкурентоспособные перевозчики. В то же время, в текущем году наблюдается неблагоприятная желание, сплетенная, даже, с новыми глобальными финансовыми войнами а также переделом базара. Как последствие: сообразно сопоставлению с прошедшим годом сейчас в труде перевозчиков наблюдается значимый спад. Вообщем, предпосылки для усиления позиции на международном базаре все таки имеются, ведь наши перевозчики продолжают удачно соперничать с русскими, украинскими а также маленькими европейскими компаниями, принося прибыль государству в жесткой валюте - как нечто вроде налогов, этак а также дорожных сборов…

Содержание перспектив Беларуси как транзитного звена меж Востоком а также Западом не один раз поднималась в СМИ. О необходимости выкроить особенное интерес этому вопросцу писал а также журнальчик «TIR», а именно, в связи с обострившейся общественно-политической обстановкой в Украине. Сумеет ли Республика Беларусь применять сформировавшуюся ситуацию в свою выгоду?

Опять общепринятый Приказ №398 почти всеми воспринят как понижение «давления» на перевозчиков. А также, схоже, никак не без оснований.

«Такого плохого года никак не было никогда, - жалуется перевозчик Александр Фокин. - Ставки свалились на 50-60%». В качестве обстоятельств перевозчики обычно именуют «беспредел» экспедиторов, понижение фрахтов, прирост цен на горючее а также вступление платных дорог, также деянье небезызвестного Декрета № 6, кой якобы «подорвал базар грузоперевозок». Сверх всего, почти все перевозчики говорят: в итоге такого, что подсчеты за сервисы проистекают с значимой отсрочкой, им (перевозчикам) приходится «кредитовать» клиента, кой ведет забаву на снижение.

Некоторое количество другие цифры приводит председатель совета начальников ООО «Интеркарго» Андрей Смоляр: понижение ставок на 25%. Истина, главной предпосылкой он наблюдает рецессию экспортного базара. Ежели фрахты падают, то просрочка сообразно платежам, напротив, вырастает. В Италии, к примеру, считается скорым платежом плата в 30 дней, на импорт же просрочка может досягать сообразно документам 60 дней. Помимо этого, вырастает стоимость горючего, растут издержки на сервис транспортных компаний...

Избавление от уплаты сбора. Будет ли проще? - 1


Поиск

Последние статьи

Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …

Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее

Правильный подбор компании, если нужно з…

Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее

Вільна думка онлайн

Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее