Интересное

Трагедии без ГИБДД – в Москве теснее в и…

1. никак не был причинен урон здоровью соучастников ДТП (подключая пассажиров а также пешеходов); 2. в ДТП участвовало 2 транспортных средства (при всем этом принципиальный аспект... Подробнее

Таможенное оформление - это не так прост…

Развитие торговых связей как между разными странами, так и между конкретными регионами, географически находящимися в границах одной страны (хотя в наше время уже можно говорить... Подробнее

Услуги международной грузоперевозки

Услуги международной грузоперевозки

Помимо грузовых перевозок внутри страны или города, в настоящее время очень большой популярностью пользуются услуги грузоперевозки из одного государства в другое. Компании, занимающиеся данного рода... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Перевозчики протестуют супротив решения ФТС - 3
30.07.2015 06:01
«Российским перевозчикам будет необходимо уплачивать таможенный депозит, гарантирующий, что он никак не остается на местности предоставленной страны, на всякой границе, которую предстоит перерезать. После чего русский продукт никак не станет никому интересен», - прибавляет Александр Трахтенберг.

Президент Уральской логистической ассоциации Сергей Шавзис, но, никак не наблюдает в происходящем предлога для паники. Сообразно его словам, ничто ужасного никак не произойдет, а функции АСМАП сообразно предоставлению таможенных гарантий элементарно перейдут в ведение ФТС.

«На местах выгрузки таможенная работа а также этак досматривает все грузы. Потому на взгляд роста размеров документального сопровождения а также медли его дизайна мощных конфигураций никак не стоит ожидать. Поменяются обещания, ежели ранее перевозчик отвечал пред АСМАП, то сейчас он обязан взаимодействовать с ФТС. Тут их ожидает существенно более ведущий боли. Ранее АСМАП «бодался» с нерадивыми поставщиками, сейчас будет необходимо таможне. Потому что срок поставки существенно никак не возрастет, то а также ожидать роста цен никак не стоит», - заверил Сергей Шавзис.

подчеркнем, что поводом к изменению управлял интернациональной таможенной перевозки, по достоверным сведениям ФТС, стал долг АСМАП. Со слов Александра Салаутина, ФТС приписывает ассоциации задолженность в размере 16 млн. рос. руб., также долг в следствии нарушений интернациональной таможенной процедуры, превышающий 20 миллиардов. руб.

На данный момент перевозчики Рф сориентировали воззвание в адресок премьера Дмитрия Медведева о неправомерности деяний Федеральной таможенного контроля, они полагаются на пересмотр решения об изменении управлял интернациональной системы перевозок.

Родник: bglogist.com

Перевозчики протестуют супротив решения ФТС - 3


Поиск

Последние статьи

Зачем менять автомобильные фильтры на СТ…

Согласно установленным правилам, при проведении технического обслуживания транспортного средства на СТО в Киеве в... Подробнее

Груз без маркировки, правила перевозки

Современные грузовые перевозки, требуют определенной организации. Чтобы можно было обеспечить быструю и эффективную доставку... Подробнее

Грузовое такси, работа в Москве

В большом городе, всегда существует проблема грузовых перевозок. Для Что касается столицы страны, здесь... Подробнее

Подбор дисков для авто

Подбор дисков для авто

Выбирать диски, приходится каждому человеку, который имеет в собственном распоряжении автомобиль. Благодаря продукции различных... Подробнее