Министерство денег Рф предложило аннулировать авансирование пассажирских перевозок сообразно стальной дороге для людей от 23 по 60 лет.

С таковым предписанием ведомство обратилось в Минтранс. На данный момент федерационный бюджет выдает субсидии лишь для сектора с муниципальным регулированием, коим являются перевозки в плацкартных вагонах.

Сообразно подсчетам Минфина, отмена субсидирования дозволит муниципальному бюджету поэкономить возле 17 миллиардов рублей в год. В РЖД изданию сказали, что теснее сориентировали негативный рецензия на инициативу ведомства. В госкомпании сообщили, что отмена субсидирования а также муниципального регулирования на плацкартные перевозки приведет к росту цен а также "вызовет социальную интенсивность посреди пассажиров".

На данный момент средняя цену билета в плацкартном вагоне сочиняет 1200 рублей, из их пассажир оплачивает лишь возле 800, другое выплачивает правительство. При всем этом у страны не выходит вполне восполнить невыгодность плацкартных вагонов. Этак, в 2011 году недостаток субсидий составил 7 миллиардов рублей, в 2012 году показатель ожидается на уровне 6 миллиардов.

Раньше в РЖД не один раз заявляли, что в следствии сдерживания роста цен на билеты фирма терпит убытки. , в правительстве требовали, что цену пассажирских перевозок сообразно стальным дорогам обязана вырастать в пределах инфляции.

Сначала апреля 2012 года голова РЖД Владимир Якунин говорил, что в 2013 году тарифы на сервисы фирмы необходимо нарастить на 10%, а теснее с 2014-го регистрировать их на величина инфляции. В конце мая деловые СМИ сказали, что Минтранс запланировал на 2013 год рост цен на жд билеты в 13%.