Интересное

Читайте бодрый номер журнальчика TIR!

Читайте в бодром номере журнальчика TIR: Элементарно гениальны! (рубрика "Анонсы компаний") Таргор-Трак ваш беспроигрышный компаньон на востоке Польши! (рубрика "На заметку") Финансовые законы поймут вершина (рубрика "Партнеры") Описка резидентства,... Подробнее

Хабаровский речной пункт пробела затевае…

Принято заключение о готовности речного грузопассажирского пт пробела в Хабаровске к интернациональному извещенью, докладывает Дальневосточное территориальное управление Росграницы. "Четырехкоординационный комитет пт пробела через муниципальную рубеж разглядел... Подробнее

Керченская переправа никак не работает ч…

Грузовая а также пассажирская полосы на Керченской паромной переправе по сих времен прикрыты по усовершенствования погодных критерий. Грузовая а также пассажирская полосы на Керченской паромной переправе... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Инвесторы с великий пути - 2
01.03.2015 12:06

Время подкорректировало не столько сроки реализации проекта, только а также его цену. По функциональной фазы мастерство дошло только летом 2009 года, когда было заключено концессионное договор сроком на 30 лет «О финансировании, строительстве а также эксплуатации на платной базе новоиспеченого выхода на Московскую кольцевую авто путь с федеральной авто пути М1 «Беларусь» Москва-Минск» меж ОАО «Главная дорога» а также Русской Федерацией». Издержки оценивались теснее наиболее чем в 30 миллиардов руб., из каких конкретно на стройку автодороги предполагалось истратить 25,7 миллиардов руб. Из их 11 миллиардов руб. выделял Инвестфонд, другие средства изыскивали частные инвесторы.

Проект планировали воплотить за 2 года, только на самом деле стройку затянулось. Только 26 ноября 2013 года объездную путь кругом Одинцова празднично открыл премьер-министр Медведев. В «Автодоре» отсылки в прошедшее считают некорректными. «В 2004 году характеристик проекта готовых никак не было. Федерационный закон о концессиях был принят в 2007 году, на его базе просчитывалась финансовая модель проекта, содержалось договор о строительстве а также эксплуатации предоставленной пути.

Цену проекта, указанная в концессионном соглашении, никак не усиливалась - 11 миллиардов руб. Инвестфонда, 14,48 миллиардов руб. - средства концессионера. Срок окупаемости проекта от 15 по 18 лет в зависимости от интенсивности движения. Срок деяния концессионного соглашения - 30 лет.

Инвесторы с великий пути - 2

Теги: творение автомагистрали

Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее