Наша родина. В конце прошедшего года РЖД утвердила Единую сетевую технологию перевозок. Сообразно ней товароотправитель обязан в собственной заявке на отправку грузов на протяжении месяца направлять каждодневный размер отгрузки а также изображать перевозчику таковой график за 40 дней. По новоиспеченого года распорядок подачи заявок был уведомительным. Грузоотправители а также жд операторы осуждают новенькую технологию перевозок РЖД.

Грузоотправители сердиты новоиспеченым распорядком, фирмы обращаются в Минтранс, ФАС а также РЖД с просьбой сберечь бывший распорядок согласования заявок на перевозку.

Сообразно их воззренью, при поставках на врождённый базар отгрузки выполняются сообразно факту получения отплаты за поставленную продукцию - это никак не отчуждает способности намереваться объемы а также направленности отгрузок. В рассуждении сего планирование перевозок опосля вступления ЕСТП исполняется наобум, а это никак не содействует увеличению плановости перевозок. У представителя РЖД другое мировоззрение: переход от постоянного приема заявок к месячному планированию дозволит РЖД «более эффективно» править вагонами, также «повысить дисциплину грузовладельцев а также операторов». ЕСТП перемещает необязательный нрав: заявки продолжают браться даже в прошлом распорядке, выделяет он.

Ворчливы ЕСТП а также жд операторы. Календарное планирование отгрузок «не подходит настоящим способностям экономики», говорится в письме председателя президиума НП «Совет соучастников базара услуг операторов жд подвижного состава» Сергея Мальцева главному вице-президенту РЖД Вадиму Морозову. Помимо этого, ЕСТП одаряет РЖД правом предписывать вагонами операторов: ежели недостает заявки на погрузку, РЖД может без помощи других выслать вагон на станцию приписки. Есть риск злоупотребления этим правом в выгоду вагонов сада РЖД (ВСП), отмечает Мальцев.

Родник: TKS.RU