Интересное

У электрокаров станет одна зарядка на вс…

Южноамериканские а также европейские производители решили поэкономить на зарядных устройствах а также стандартизировать их для каров всех марок. Внедрение разных стандартов зарядки для электромобилей тормозит... Подробнее

Регионы никак не пускают большегрузные а…

Долгожданная зимцерла, наконец-то, сделала 1-ый шаг навстречу к нам. Снег начал чахнуть, после этого пути перевоплотился в непрерывное месиво, которое заволакивает авто. Любой новоиспеченный кар... Подробнее

Штаны Приморья готовы к реализации новои…

Приморский край готов к реализации новоиспеченого распорядка таможенного дизайна промысловых судов. Об этом говорилось на совещании при губернаторе края Сергее Дарькине сообразно вопросцам поставки на... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Переехать недорого можно и в Москве
08.04.2015 19:25

С одной стороны, все отлично знают, что никаких проблем с доставкой какого бы то ни было груза из точки А в точку Б сегодня совершенно не возникает. Рынок грузоперевозок уже не просто развит в сравнении с тем застойным периодом, который ему пришлось переживать в свое время, а еще и чрезвычайно конкурентный и насыщенный. Исполнителей более чем достаточно. Некоторые из них, развившись до вполне приличных размеров, переходят на новый уровень – начинают заниматься межрегиональной и международной транспортировкой.

На их место сразу приходят новые участники рынка, которые пока что, может быть, и не могут обеспечить настолько же высокий уровень сервиса, как те, кто из «крепких середняков» решил стать «монстром», но при этом предлагают те же гарантии качества (в плане сохранности товара) и даже более низкие расценки. Что на самом деле совершенно логично – любой организации, выходящей на новый уровень, необходимо как можно быстрее обеспечить себе клиентскую базу, а это не так уж и просто – иногда действительно приходится «давить» ценами, пусть и работая на грани безубыточности. Но потом, когда «клиент пойдет», цены потихоньку уже можно начинать подкручивать.

 

Но… как показывает практика, все это работает только в небольших населенных пунктах.  А вот дешевые грузоперевозки по москве, например – это уже что-то из области фантастики. По крайней мере, именно так думает большинство потребителей, и при этом, что еще более интересно, приблизительно так же думают и в соседних государствах. Но на самом деле все совершенно не так – есть компании, которые действительно могут себе позволить переезд в рамках границ столицы, или доставку какого-то количества груза в нужный ее район, по вполне демократичным ценам.

По крайней мере, если речь идет о небольшом тоннаже, так точно (а на проезд большегрузов в любом случае требуется специальное разрешение). Причем под «большегрузами» здесь далеко не всегда понимается стандартная фура – она может идти и полупустой, тут вопрос не в габаритах, а именно в массе автомобиля с грузом (нагруженные под завязку – да, тут уже другой вопрос). Но более высоким спросом пользуются, конечно, все же малотоннажные автомобили – газели и прочие бортовые машины такого плана, позволяющие без лишних проблем осуществить переезд из одного района в другой. По крайней мере, в том случае, если речь идет об обычном квартирном или даже об офисном переезде, а не о транспортировке какой-нибудь телевизионной мачты, так точно.


Поиск

Последние статьи

Как организовать эффективный квартирный …

Как организовать эффективный квартирный переезд в Киеве? Подробнее

Международные грузовые перевозки из Моск…

Международные грузовые перевозки, остаются одним из самых востребованных способов в доставке грузов. Практически каждое... Подробнее

Африка принимает все больше грузов

Грузовые перевозки, становятся неотъемлемой частью общего экономического развития стран и континентов. Сегодня, каждое государство,... Подробнее