Интересное

М1 остается безвозмездной - 1

М1 остается безвозмездной - 1

В суб­бо­ту пред­се­датель прав­ле­ния го­сударс­твен­ной ком­па­нии "Рос­сий­ские ав­то­мобиль­ные до­роги" Сер­гей Кель­бах про­вел в Смо­ленс­ке ра­бочее со­веща­ние, пос­вя­щен­ное раз­ви­тию инф­рас­трук­ту­ры ав­то­доро­ги М1 Моск­ва-Минск а также дру­гим... Подробнее

Автоматы онлайн – это лучшее развлечение

Существует определенная категория людей, которая всегда устает на работе и предпочитает малоподвижный «диванный» отдых у телевизора. А в некоторых индивидуумов природой заложено очень много энергии,... Подробнее

Сертификат SQAS и его значение для грузо…

Вот уже третий год, как в Европе ввели обязательное получение сертификатов SQAS для всех грузоперевозчиков, которые планируют транспортировать наливную химию. С одной стороны... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Регистратор в зеркале заднего вида поможет увеличить обзор
11.11.2014 18:34

В последние годы становятся все более заметны усилия, предпринимаемые правительством в попытках уменьшить количество аварий на дорогах Российской Федерации. Правда, в  большинстве своем они направлены, мягко говоря, не совсем туда, куда нужно, а зачастую вообще никакого отношения к предотвращению аварий не имеют, только к устранению их последствий. Причем не к устранению последствий в прямом смысле слова, а к облегчению жизни людей, которым придется отвечать за эти аварии финансово. Были, конечно, и положительные моменты, но в основном движемся куда-то не туда… Тут бы прислушаться к ГИБДД, но там тоже свои интересы – органы надзора за порядком на дорогах больше заинтересованы в том, чтобы собрать побольше штрафов, искренне считая, что это действительно поможет дисциплинировать нерадивых водителей. Как будто сами не в России живут…

В общем и целом, доказать свою правоту и перед ГАИшниками, и в суде, и перед страховой компанией, если уж попал в аварию, в которой сам виноватым не являешься, но машина при этом пострадала довольно существенно, становится благодаря всем этим мерам все сложнее. И единственная возможность обеспечить себе стойкую доказательную базу – предоставить видеодоказательства своих слов. В целом, проблем с этим нет, ну или почти нет – есть огромный ассортимент видеорегистраторов (вокруг них в свое время тоже уже начинались беседы на тему «а нужно ли», «а не запретить ли»), которые устанавливаются на любую модель автомобиля, благо все, что нужно этому устройству – питание, а модуль памяти у него свой.
Но… нередко эти модели имеют не самое удачное исполнение – загораживают обзор. При движении по прямой это, конечно, незаметно, но при повороте они даже сами могут стать причиной аварии. Но уже появились на рынке и варианты, которые позволяют минимизировать количество «лишних приборов» на лобовом стекле (если вспомнить еще  и про радар-детектор, то становится понятно, о чем идет речь). Выбрать и купить видеорегистраторы в зеркале заднего вида вы можете в любом магазине. Эти устройства хороши тем, что они обзор совершенно не загораживают, поскольку монтируются непосредственно на месте зеркала заднего вида. То есть, там, где водитель уже привык к этой вещи и постоянно ей пользуется (и именно благодаря этому зеркалу, кстати, и удалось предотвратить множество ДТП – почет тому человеку, который впервые додумался его ставить).

При необходимости можно даже установить такой видеорегистратор не вместо зеркала, а поверх него, то есть, не придется вносить каких-то серьезных конструкционных изменений во внутреннюю обшивку салона – не нужно будет крепить новые кронштейны или изобретать какие-то переходники, такой регистратор, по сути, представляет собой обычную линзу с совершенно незаметной камерой. К тому же, по материалам сайта reg-and-rad.ru, на рынке уже появились модели, которые оснащены не только регистраторами, но и теми же радар-детекторами. Строго говоря, такие зеркала продавались и раньше, но они были довольно громоздкими и весьма неудобными, сейчас же это компактные устройства, которые внешне вообще не отличаются от обычного зеркала заднего вида, и разница становится для невнимательного наблюдателя только в том случае, если включить режим вывода изображения на экран, в качестве которого используется определенная область плоскости зеркала (не настолько большая – все, что происходит сзади, все равно будет видно).


Поиск

Последние статьи

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

{youtube}https://youtu.be/ImU2klsdaoM{/youtube} «ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

«ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее

Аренда спецтехники в Москве и Московской…

Выполнение основных работ, которые связаны со строительством или благоустройством территорий, требует использования специальной техники,... Подробнее

Дипломная работа без дополнительных проб…

Процесс обучения в высшем учебном заведении – это достаточно интересный период в жизни каждого... Подробнее