В общем и целом клиентам компаний, предоставляющих услуги на рынке грузоперевозок, жаловаться на качество этих услуг не приходится – в подавляющие большинстве случаев заказ исполняется точно в срок, груз доходит до получается в идеальном состоянии, никаких проблем бюрократического характера наподобие оформления страховки, не возникает – все вопросы решаются довольно быстро. Что вполне логично и понятно – рынок все-таки довольно насыщенный, конкуренция на нем из года в год повышается, и снижение качества услуг грозит значительным сокращением клиентской базы. Именно поэтому, кстати, войти на этот рынок не настолько-то легко – организации, какое-то время проработавшие исключительно на региональных направлениях или даже осуществлявшие перевозки партий груза внутри границ своего города, сталкиваются с совершенно иным уровнем ответственности. И, конечно, с совершенно другими требованиями со стороны клиента, обусловленными спецификой перевозки на дальние расстояния – тут приходится нести ответственность не только за сам груз и за сроки выполнения заказа (которые, кстати, на «местном» уровне куда менее жесткие), но и за оформление всей документации. А уж если речь идет о международных перевозках, то все тем более усложняется…

Но те компании, которые работают на этом рынке уже давно, все же действительно обеспечивают весьма высокий уровень качества услуг. В противном случае здесь, как и в любом другом секторе рынка, просто не удастся выжить. Но… В некоторых случаях возникает необходимость в предоставлении услуг не просто высокого качества, а высочайшего, и касается это, как правило, сроков транспортировки. Ситуаций, когда может понадобиться экспресс-перевозка, на самом деле достаточно. Например, когда речь идет о какой-то документации – в этом случае, как правило, ее крайне желательно доставить в место назначения максимально быстро. Или о каких-то скоропортящихся продуктах питания (большинство «экзотики» именно к таковым и относятся). И в таких случаях обычные методы, основанные на межтерминальных перевозках (то есть, груз собирается на одном складе, перевозится потом на другой склад, находящийся в другом городе – рядом с пунктом доставки, после этого еще надо пережить процессы разгрузки, оформление документов, доставку со склада непосредственно заказчика), оказываются не настолько действенными – на все это уходит то самое драгоценное время, по прошествии которого необходимость в доставлении груза может вообще отпасть.

В таких случаях поступают иначе – нет никаких «сборных грузов», есть определенный конкретный клиент с конкретным заказом, под которого выделяется персональная машина и (это принципиально важный момент, за счет которого, собственно, в основном и сокращаются сроки доставки) доставка осуществляется уже не между складами, а «от двери до двери». Только так можно обеспечить действительно оптимальные сроки. Правда, не все компании могут себе позволить выделять отдельную машину под отдельного клиента, поэтому, как правило, под такие заказы выделяются юркие и быстрые микроавтобусы, что ограничивает массу груза сверху. Хотя, если уж речь идет о срочности, то, как показывает практика, в большинстве случаев вес груза, требующего срочности не превышает пяти тонн, чего вполне достаточно.