Интересное

АСМАП – о «пилотных» 4-листовых книгах М…

В согласовании с информацией Интернационального союза авто транспорта (МСАТ) АСМАП докладывает о продлении способности применения в 2014 году «пилотных» 4-листовых книг МДП (Йес). Перевозчикам, теснее допущенным... Подробнее

Конкурентоспособная логистика прирастит …

Наша родина. Снабжение сохранности поставок радиоактивных материалов сообразно стальным дорогам является важной гос задачей. При всем этом нужно найти все вероятные опасности таковых маршрутов, посреди... Подробнее

Украинских дальнобойщиков загоняют в “ма…

Украинских дальнобойщиков загоняют в “малость”

На данный момент лишь глуховатый никак не слышал о дилеммах интернациональных автоперевозчиков: сначала года они простаивали на таможне в следствии введения в силу новоиспеченого Таможенного... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Особенности взимания платы за транспортные грузоперевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

В данной рассматриваемой статье найдем особенности взимания платы за транспортные грузоперевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. Оплата за транспортные грузоперевозки грузов рассматриваемым в данной статье способом списывается по тарификации, которая распространяется на используемые классы транспортных средств при грузоперевозке.

Плата провозных платежек и поборов за транспортную грузоперевозку с пунктов железных дорог производится отправителем груза за использование железнодорожного пути, принимающих участие в грузоперевозке. В портах местах перегрузки или в используемых портах провозная оплата списывается со счета  отправителей груза. Расчет при такой транспортной грузоперевозке ведется, исходя из дистанций, на которых производятся грузоперевозки товаров по водным путям. В те моменты, когда транспортная грузоперевозка в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении продукции производится из водных портов или пристаней, провозную оплату и денежные сборы выплачивают предприятия-отправители груза в местах перенаправления за протяженность всего перевозочного пути. За все водные и железнодорожные станции отправители и получатели перевозимой продукции производят оплату за транспортную грузоперевозку. Если при транспортной грузоперевозке между отправителями или получателями перевозочных грузов оформлен специальный договор транспортной экспедиции, то осуществление функций, которые связаны с платежом за транспортную грузоперевозку в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. Вся ответственность за заключение договора согласно специальным Правилам на выделенного экспедитора. Именно он предстает перед грузоперевозчиками от имени участвующих в транспортировке отправителей или получателей груза.

В том случае, если погрузка и чистка используемых вагонов в порту осуществляются средствами предприятия-грузоперевозчика, железнодорожные организации должны взимать плату за это в специально установленном тарифе. Тарификация перечислена в Тарифном руководстве № 3 МПС России.


Поиск

Последние статьи

GPS трекер для мониторинга транспорта – …

Около 90% среднего и малого бизнеса столкнулись с нападками со стороны карантинного кризиса, а... Подробнее

Дешевые грузовые перевозки по Киеву

Современные грузовые перевозки, это не обязательно переполненный грузовик или целый железнодорожный состав. Сфера услуг... Подробнее

Выгодные услуги по перевозке грузов

Перевозка грузов, всегда пользовалась самым высоким спросом. Сегодня, очень многие предприятия, развивая собственное производство,... Подробнее

Южная Америка развивает морские грузовые…

Сегодня, существуют различные способы и варианты грузовых перевозок и доставки, которые наиболее развиты в... Подробнее