Обратим внимание еще на некоторые особенности технологии осуществления железнодорожных грузоперевозок в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. Если при железнодорожной грузоперевозке выявлена неисправность перевозимых грузов, то их массу проверяют на специальных весах, которые являются собственностью порта, а на вагонных собственностью грузоперевозчика.

Если же все-таки в процессе железнодорожной грузоперевозки выявлены недочеты и порча товара, то необходимо также составить определенный акт. В этом перевозочном акте и  всех других документах к железнодорожной грузоперевозке прописывается номер составленного коммерческого акта, а также дата.

Все грузы, которые приняты на речном или морском транспортном средстве по составленной грузовой накладной, отдают на железную дорогу по дополнительным перевозочным накладным и ведомостям. Самым главным перевозочным документом, по которому осуществляется при железнодорожной грузоперевозке окончательный подсчет и передача продукции, является судовая накладная. Эта накладная передается в вагоне, в котором отправляется с места перегрузки. Для того чтобы осуществлялась связь между дополнительными накладными и главными, составляют специальные списки. Эти списки оформляются работниками порта, пристани еще до начала осуществления отправки. Эти перечни составляют в пяти  экземплярах. Основой успешной организации осуществления железнодорожной грузоперевозки порта, а также железнодорожной станции является Единый технологический процесс. Именно этот процесс объединяет операции, которые выполняют транспортные средства со времени их подачи в места перегрузки. Данный единый процесс осуществляет способность управлять транспортными средствами с использованием электронно-вычислительных машин.

При железнодорожной грузоперевозке в прямом смешанном сообщении проектируются единые системы контроля над работой мест перегрузки. При таких железнодорожных грузоперевозках используется комплексная АСУ.

Использование вычислительной техники при железнодорожных грузоперевозках в прямом смешанном сообщении дают возможность непрерывно передавать плановый график отправок.