Для любого современного бизнесмена крайне важно всегда быть мобильным. Во всех смыслах – в первую очередь иметь возможность перемещаться в нужную точку пространства, во вторую – быть на связи (а это уже само собой сегодня подразумевает необходимость наличия личного мобильного телефона, и для бизнеса это уже давно не просто прихоть, как это было еще лет двадцать назад, а насущная необходимость).

Но со связью сейчас особых проблем нет – даже оплата счетов мобильного телефона обходится не настолько дорого. К тому же, большинство операторов предлагают весьма удобные пакеты, которые подходят именно для тех людей, кто пользуется мобильной связью часто (относительно высокая абонентка, но при этом имеется масса бесплатных минут, и даже после их «выговаривания» цены на звонки более куда более выгодны, чем в случае обычных потребительских тарифов).  А вот с мобильностью в прямом смысле этого слова все не настолько однозначно… Да, есть личный автомобиль, но он предоставляет свободу перемещений только в рамах города, как максимум – в пределах области. При выезде за ее границы уже в любом случае приходится пользоваться альтернативными видами транспорта – скорые поезда, например, преодолевают многие расстояния гораздо быстрее, чем это может сделать бизнесмен на машине. А самолеты – тем более.

И еще острее эта проблема встает, когда речь идет о деловой поездке не из одного конца страны в другой, а о другой стране и уж тем более о другом континенте. Тогда в любом случае приходится лететь, а не ехать. «Но летать дорого?» - спросит любой начинающий предприниматель  (у «не начинающих, а уже состоявшихся» таких проблем нет, более того – у «воротил бизнеса» уже давно есть собственные самолеты). И будет неправ. Если заранее грамотно спланировать маршрут – можно улететь по empty legs – это когда самолет, ранее полностью загруженный, уже отвез пассажиров к месту назначения, но в силу некоторых причин обратно возвращается пустым. Крупные авиакомпании, запускающие в рейс многоместные самолеты, так, конечно, не работают, но небольшие, предоставляющие услуги по перевозке ограниченного круга лиц или вообще одного лица – для них это нормальная ситуация. Отвез международную делегацию по месту назначения, но назад приходится возвращаться, как говорится, «порожняком». И вполне естественно, что частная авиакомпания, занимавшаяся перевозкой этой делегации, не очень-то хочет, чтобы назад самолет летел вообще пустым, и, соответственно, из этого перелета нельзя было выжать хоть какую-то прибыль.

И они все же стараются ее выжать – выгоднее все же продать билет на рей с 50%-ной, а то и 75%-ной скидкой (можно встретить и такое), чем перегонять самолет вообще бесплатно. И вот именно на такие рейсы начинающему предпринимателю и стоит ориентироваться – получится и быстро, и недорого.