Интересное

Порядок приема и выдачи автотракторной т…

Порядок приема и выдачи автотракторной техники при грузовой перевозке

В данной статье рассмотрим особенности приема и выдачи автотракторной техники при грузовой перевозке. Перед тем как отправить оборудование, необходимо утвердить его к грузовой перевозке. Приемкой... Подробнее

В Беларуси обновлена аннотация о распоря…

- приборы, надлежащие потребностям технических нормативных правовых актов; - экспресс-тесты - тест-полоски, экспресс-пластины. Ежели проверяющий нашел «неадекватность» водителя, крайний к труде, очевидно, никак не позволяется. Отказ же... Подробнее

HD графика в слотах

HD графика в слотах

HD графика в слотах или почему приятно играть в казино Вулкан Ставка Что самое главное в любом игровом автомате казино? Наверняка каждый скажет, что возможность выиграть.... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

На долю минского метро приходится практически 40% городских перевозок пассажирским транспортом
31.05.2015 22:09

На долю минского метрополитена приходится практически 40% городских перевозок пассажирским транспортом, сказали БЕЛТА в пресс-службе столичного метро.

Удельный авторитет метрополитена в городских перевозках столичным пассажирским транспортом в 2014 году составил 38,4%, в 2013-м - 37%. Пик пассажирских перевозок в метро на протяжении года пришелся на апрель (29,13 млн пассажиров) а также ноябрь (29,1 млн), самый-самый броский спад - в июле (чуть наименее 22 млн).

В прошедшем году "Столичная" линия перевезла 56,3% пассажиров метро, а "Автозаводская" - 43,7%. Безусловные фавориты сообразно пассажиропотоку традиционны: станции "Каменная Куча" (66,2 тыс. пассажиров в день), "Площадь Ленина" (65,8 тыс.), "Площадь Я.Коласа" (56,7 тыс.). Самыми "малолюдными" являются станции "Купаловская" (6 тыс.) а также "Первомайская" (9 тыс.).

Средняя производительность Минского метрополитена в 2014 году возросла по 1194 поездов в день (в 2013 году - 1126 поездов). Прирастить пропускную дееспособность обеих рядов дозволила покупка 25 новейших вагонов. Инвентарный парк вагонов составил 361 единицу средним "возрастом" 14,6 лет при нормативном сроке службы 30 лет. Практически половину сада (46%) сочиняют вагоны, эксплуатирующиеся никак не более 10 лет.

БЕЛТА

На долю минского метро приходится практически 40% городских перевозок пассажирским транспортом


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее