Интересное

Особенности при железнодорожной перевозк…

Особенности при железнодорожной перевозке в прямом смешанном сообщении

В данной статье уделим особое внимание особенностям железнодорожной перевозки разнообразной продукции в прямом смешанном сообщении. Ранее мы рассмотрели общие положения организации такой транспортировки. Если уже... Подробнее

Преимущества автомобильных грузоперевозо…

Довольно широкое распространение автомобильного транспорта и участие его в грузоперевозках объясняется рядом его преимуществ. Современное грузотакси приходит на помощь как частному бизнесу, так... Подробнее

Из жизни южноамериканских дальнобойщиков…

Сейчас дальнобойщики являются неотъемлемой частью дорожных видов в Америке, а также их численность продолжает вырастать. Все дальнобойщики покоряются регуляциям департамента транспорта, кой устанавливает численность рабочих... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

На долю минского метро приходится практически 40% городских перевозок пассажирским транспортом
31.05.2015 22:09

На долю минского метрополитена приходится практически 40% городских перевозок пассажирским транспортом, сказали БЕЛТА в пресс-службе столичного метро.

Удельный авторитет метрополитена в городских перевозках столичным пассажирским транспортом в 2014 году составил 38,4%, в 2013-м - 37%. Пик пассажирских перевозок в метро на протяжении года пришелся на апрель (29,13 млн пассажиров) а также ноябрь (29,1 млн), самый-самый броский спад - в июле (чуть наименее 22 млн).

В прошедшем году "Столичная" линия перевезла 56,3% пассажиров метро, а "Автозаводская" - 43,7%. Безусловные фавориты сообразно пассажиропотоку традиционны: станции "Каменная Куча" (66,2 тыс. пассажиров в день), "Площадь Ленина" (65,8 тыс.), "Площадь Я.Коласа" (56,7 тыс.). Самыми "малолюдными" являются станции "Купаловская" (6 тыс.) а также "Первомайская" (9 тыс.).

Средняя производительность Минского метрополитена в 2014 году возросла по 1194 поездов в день (в 2013 году - 1126 поездов). Прирастить пропускную дееспособность обеих рядов дозволила покупка 25 новейших вагонов. Инвентарный парк вагонов составил 361 единицу средним "возрастом" 14,6 лет при нормативном сроке службы 30 лет. Практически половину сада (46%) сочиняют вагоны, эксплуатирующиеся никак не более 10 лет.

БЕЛТА

На долю минского метро приходится практически 40% городских перевозок пассажирским транспортом


Поиск

Последние статьи

ВИП Вулкан – широкие возможности VIP уро…

ВИП Вулкан – широкие возможности VIP уровня

Чтобы развиваться, человеку необходимы возможности! Правила развития говорят о том, что нужно использовать передовые... Подробнее

Советы по выбору зеркал заднего вида

Советы по выбору зеркал заднего вида Подробнее

Список программ для оптимизации транспор…

Поднимите уровень сервиса и улучшите организацию транспортной логистики своего бизнеса за 2-6 месяцев! Доступные решения... Подробнее

Ремонт и обслуживание автомобилей в Талл…

Практически каждый человек, собственник автомобиля, всегда обеспокоен подбором ремонтного сервиса, предлагающего высокое качество услуг.... Подробнее