Интересное

В пределах Якутска планируется сформиров…

Руководство республики Якутия-Саха планирует сотворить кругом Якутска логистический центр, заявил голова республики Егор Борисов в рамках научно-практической конференции "Пути Рф XXI века", проходящей в столице... Подробнее

Зачем нужен gps контроль транспорта

Системы мониторинга транспорта – эффективное решение, позволяющее сократить транспортные расходы, поддерживать в компании рабочую обстановку, а также контролировать движение транспорта и работу персонала.  Подробнее

Километры очереди на белорусско-литовско…

Интернациональный погранпереход "Неподвижный Лог - Мядининкай" оказался для грузов на некий момент фактически блокированным с 2-ух сторон. На белорусской местности очередность из фур растянулась на... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Формирование большегрузных ж/д перевозок
05.10.2015 23:26

Наша родина. Большегрузные жд перевозки являются хорошим курсом, обеспечивающим комплексное формирование отечественной вагоностроительной ветви. Об этом заявил ведущий директор ОАО «Научно-внедренческий центр «Вагоны», врач технических наук, академик Академии Транспорта РФ, доктор Юрий Бороненко на VIII Интернациональной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, запросы, проекты», которая проходит в Петербургском муниципальном институте стезей известья.

Напомним, к 2013 году на козни РЖД сложился профицит подвижного состава, кой сообразно различным оценкам сочиняет от 100 по 250 тыс. единиц. Поэтому, как фиксируют представители вагоностроительных компаний Рф, спрос на новейшие вагоны в 2013 году сократится как минимум на 20% (даже на полувагоны - на 30%).

Сообразно наиболее скептическим оценкам, закупки новоиспеченого подвижного состава в 2013 году никак не превысят 60 тыс. единиц (в 2012 году этот показатель сочинял распорядка 130 тыс. единиц), что продуцирует суровые опасности стагнации вагоностроительного комплекса РФ.

Разные меры, направленные на доп побуждение закупок новейших вагонов, никак не способны постановить эту делему, так как даже при условии совершенного запрета продления срока службы подвижного состава, рост вероятного спроса в наиблежайшие 5 лет составит менее 400 тыс. единиц.

«Реальным выходом из сформировавшейся ситуации может начинать формирование большегрузных жд перевозок», - отметил Ю. Бороненко. Сообразно воззренью ряда экспертов, тогда спрос на новейшие вагоны может собрать в среднем распорядка 90-100 тыс. единиц ежегодно в наиблежайшие 10 лет при условии, что производители подвижного состава смогут снабдить реализацию требований соучастников базара а также финансовую отдача эксплуатации собственной продукции.

Родник: РЖД-Партнер

Формирование большегрузных ж/д перевозок


Поиск

Последние статьи

Выгодные услуги такси

Выгодные услуги такси

Популярность услуг такси Среди различных услуг, которыми привык пользоваться современный человек, можно отметить те, которые... Подробнее

Нотариус: отличия и услуги

В Киеве услуги нотариуса требуются на постоянной основе очень многим. Обусловлено это тем, что... Подробнее

Онлайн букмекер в Казахстане

Онлайн букмекер в Казахстане

Каждый человек может претендовать на успех, более того, когда в жизни появляются реальные возможности.... Подробнее

Несколько рекомендаций тем, кто играет о…

Человек, который увлекается игрой, всегда найдет возможность реализовать свои пожелания в игре. Сегодня, все... Подробнее