Интересное

Украинские полисы ОСАГО будут делать в К…

Голова отдела сообразно связям с общественностью а также СМИ Русского союза автостраховщиков Елизавета Сорокина заявила, что отбывающие наказание украинскими страховыми компаниями уговоры ОСАГО сознаются в... Подробнее

Километры очереди на белорусско-литовско…

Бизнес согласен, что корень трудности конкретно в разнице стоимости горючего а также в неимении ограничений со стороны литовской стороны. Перевозчики терпят суровые убытки, подкрепляет ведущий директор... Подробнее

Автомобильные перевозки строительной пли…

Автомобильные перевозки строительной плитки

Строительная плитка, предназначенная для получателя груза и  транспортируемая отправителем автомобильной перевозкой, упаковывается в защитную тару. Кузов автотранспортного средства, предназначенного для осуществления автомобильной перевозки, должен быть... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Формирование большегрузных ж/д перевозок
05.10.2015 23:26

Наша родина. Большегрузные жд перевозки являются хорошим курсом, обеспечивающим комплексное формирование отечественной вагоностроительной ветви. Об этом заявил ведущий директор ОАО «Научно-внедренческий центр «Вагоны», врач технических наук, академик Академии Транспорта РФ, доктор Юрий Бороненко на VIII Интернациональной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, запросы, проекты», которая проходит в Петербургском муниципальном институте стезей известья.

Напомним, к 2013 году на козни РЖД сложился профицит подвижного состава, кой сообразно различным оценкам сочиняет от 100 по 250 тыс. единиц. Поэтому, как фиксируют представители вагоностроительных компаний Рф, спрос на новейшие вагоны в 2013 году сократится как минимум на 20% (даже на полувагоны - на 30%).

Сообразно наиболее скептическим оценкам, закупки новоиспеченого подвижного состава в 2013 году никак не превысят 60 тыс. единиц (в 2012 году этот показатель сочинял распорядка 130 тыс. единиц), что продуцирует суровые опасности стагнации вагоностроительного комплекса РФ.

Разные меры, направленные на доп побуждение закупок новейших вагонов, никак не способны постановить эту делему, так как даже при условии совершенного запрета продления срока службы подвижного состава, рост вероятного спроса в наиблежайшие 5 лет составит менее 400 тыс. единиц.

«Реальным выходом из сформировавшейся ситуации может начинать формирование большегрузных жд перевозок», - отметил Ю. Бороненко. Сообразно воззренью ряда экспертов, тогда спрос на новейшие вагоны может собрать в среднем распорядка 90-100 тыс. единиц ежегодно в наиблежайшие 10 лет при условии, что производители подвижного состава смогут снабдить реализацию требований соучастников базара а также финансовую отдача эксплуатации собственной продукции.

Родник: РЖД-Партнер

Формирование большегрузных ж/д перевозок


Поиск

Последние статьи

Аккумуляторы для легковых авто

Выбор аккумулятора для авто Подробнее

Мужские дождевики с принтом

Современному человеку необходимо понимать, что для него важен комфорт в любых условиях. С этой... Подробнее

Особенности игры в Казино Вулкан Вегас

Особенности игры в Казино Вулкан Вегас

Вулкан казино, официальный сайт для игры Казино Вулкан Вегас Играть в интернете очень интересно. Сегодня,... Подробнее