Интересное

К 2018 году на вторичном авторынке Рф бу…

Сообразно прогнозу профессионалов аналитического агентства «Автостат», в 2018 году на русском вторичном авторынке иномарки шибко потеснят отечественные модели, порция каких составит чуть наиболее 25%. Таковой... Подробнее

Волжское пароходство открыло грузовую на…

Сейчас состоялось изобретение фрахтовой навигации Волжского пароходства. Через шлюз Городецкой ГЭС (град Городец, Нижегородская область) прошли буксир-толкач с ледовой приставкой а также 5 теплоходов. Суда... Подробнее

БЖД в скором времени введет в использова…

Белорусская конно-железная дорога в рамках технического перевооружения грузового хозяйства в скором времени введет в использование новейшие терминальные мощности транспортно-логистического центра Минск на станции Колядичи. Как сказали... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Формирование большегрузных ж/д перевозок
05.10.2015 23:26

Наша родина. Большегрузные жд перевозки являются хорошим курсом, обеспечивающим комплексное формирование отечественной вагоностроительной ветви. Об этом заявил ведущий директор ОАО «Научно-внедренческий центр «Вагоны», врач технических наук, академик Академии Транспорта РФ, доктор Юрий Бороненко на VIII Интернациональной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, запросы, проекты», которая проходит в Петербургском муниципальном институте стезей известья.

Напомним, к 2013 году на козни РЖД сложился профицит подвижного состава, кой сообразно различным оценкам сочиняет от 100 по 250 тыс. единиц. Поэтому, как фиксируют представители вагоностроительных компаний Рф, спрос на новейшие вагоны в 2013 году сократится как минимум на 20% (даже на полувагоны - на 30%).

Сообразно наиболее скептическим оценкам, закупки новоиспеченого подвижного состава в 2013 году никак не превысят 60 тыс. единиц (в 2012 году этот показатель сочинял распорядка 130 тыс. единиц), что продуцирует суровые опасности стагнации вагоностроительного комплекса РФ.

Разные меры, направленные на доп побуждение закупок новейших вагонов, никак не способны постановить эту делему, так как даже при условии совершенного запрета продления срока службы подвижного состава, рост вероятного спроса в наиблежайшие 5 лет составит менее 400 тыс. единиц.

«Реальным выходом из сформировавшейся ситуации может начинать формирование большегрузных жд перевозок», - отметил Ю. Бороненко. Сообразно воззренью ряда экспертов, тогда спрос на новейшие вагоны может собрать в среднем распорядка 90-100 тыс. единиц ежегодно в наиблежайшие 10 лет при условии, что производители подвижного состава смогут снабдить реализацию требований соучастников базара а также финансовую отдача эксплуатации собственной продукции.

Родник: РЖД-Партнер

Формирование большегрузных ж/д перевозок


Поиск

Последние статьи

Автодиски Реплика – гарантия качества и …

Диски Реплика сегодня пользуются популярностью среди любителей автомобилей отечественного и иностранного производства. Оригинальные диски... Подробнее

Игровые автоматы НаЛаве

Игровые автоматы НаЛаве

Из-за высокого уровня популярности игровых автоматов, игровая сфера постоянно расширяется. Сегодня, игроки получают в... Подробнее

Вывоз строительного мусора: ГАЗель или П…

Компания «Экспресс-вывоз» предлагает услугу «вывод строительного мусора» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Сегодня самым... Подробнее

Лучшие игровые аппараты – пришло время и…

Лучшие игровые аппараты – пришло время играть!

Игра – это лучший выбор, который позволяет человеку заниматься любимым занятием. Все понимают, что... Подробнее