Интересное

Легенды о перевозках грузов - 1

Легенды о перевозках грузов - 1

Бизнесмен а также грузоперевозчик Юрий Бубнов в собственном блоге на сайте радиостанции "Эхо Москвы" решил разогнать некие легенды о грузовых машинках, их водителях а также... Подробнее

Подбор шин по размеру

В современном мире существует очень мало людей, способных обходиться без личного автомобиля. Огромные города просто невозможно пересечь пешком, а для того чтобы преодолеть расстояние от... Подробнее

Отдохни, шофер!

В Запорожье труженики госавтоинспекции получили преимущество выпирать в следствии руля усталых водителей.Заезжать в Запорожье, сейчас нужно отдохнувшим, иначе все есть шансы свершить принужденную приостановку. В... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

В Украине порция негосударственных грузоперевозчиков превосходит 50%
25.10.2015 22:54

Порция частных компаний, работающих на базаре грузоперевозок, за крайние 5 лет выросла с 32% по наиболее 50%, что владеет как позитивные, этак а также негативные черты для развития базара перевозок а также состояния жд инфраструктуры.

Об этом на Главном Украинском форуме транспортной инфраструктуры заявил ведущий директор наикрупнейшей частной транспортной фирмы «Лемтранс» Владимир Мезенцев.

«Количество частных операторов а также владельцев вагонов непрерывно возрастает. На данный момент их число сочиняет выше 100 компаний, - произнес он. - Возникновение частных операторов а также владельцев вагонов станет содействовать конкуренции в ветви а также формированию настоящего базара грузоперевозок».

Вкупе с тем, высочайшая сосредоточение соучастников грузоперевозочного процесса, сообразно сужденью Мезенцева, может плохо отразиться на труде муниципального перевозчика - «Укрзализныци».

«Неконтролируемый приток частных соучастников грузоперевозочного процесса может привести к техническим дилеммам, связанным с текущим состоянием жд инфраструктуры, как-то к нехватке локомотивной тяги, росту порожнего пробега, росту перегрузки на инфраструктуру, неизменному понижению пропускной возможности а также замедлению оборачиваемости вагонов», - произнес гендиректор «Лемтранса». В этой связи он направил интерес, что теснее в данный момент нужно сформировать условия для консолидации базара а также эффективного применения имеющихся мощностей. «Текущая задачка, что, нарастить отдача применения подвижного состава а также сотворить условия для консолидации базара а также привлечения частных инвестиций в отрасль», - отметил Мезенцев.

Родник: ИА УНИАН

В Украине порция негосударственных грузоперевозчиков превосходит 50%


Поиск

Последние статьи

Фулфилмент для интернет-магазинов в Моск…

Логистика — одна из основных составляющих рабочей схемы любой торговой площадки, ориентированной на онлайн-продажи.... Подробнее

Автодиски Реплика – гарантия качества и …

Диски Реплика сегодня пользуются популярностью среди любителей автомобилей отечественного и иностранного производства. Оригинальные диски... Подробнее

Игровые автоматы НаЛаве

Игровые автоматы НаЛаве

Из-за высокого уровня популярности игровых автоматов, игровая сфера постоянно расширяется. Сегодня, игроки получают в... Подробнее

Вывоз строительного мусора: ГАЗель или П…

Компания «Экспресс-вывоз» предлагает услугу «вывод строительного мусора» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Сегодня самым... Подробнее