«Мы можем говорить в перспективе вообщем об потере Украиной статуса транзитной страны в силу беспристрастных финансовых обстоятельств, никоим образом никак не связанных с текущей обстановкой,- считает директор фирмы Answer-Logistic Андрей Ковалев. - Наша родина деятельно развивает свои штаны в Азово-Черноморском водоеме, а также целый а также этак маленькой поток уйдет туда». Государь Ковалев направил интерес на то, что целый транзит через Украину, за вычетом трубопроводного транспорта, сообразно итогам 2013 года сообразно размеру сравним с оборотом Огромного порта Санкт-Петербург, никак не говоря теснее о новейших стройках. Ассистент президента Рф Игорь Левитин, былой министр транспорта РФ, относительно недавно отметил, что, к примеру, сообразно строящемуся порту Тамань посреди заинтересованных сторон недостает твердых споров, что говорит про то, что он, вероятно, станет сооружен в положенный срок - по 2020 года. Стиль идет о порте на Таманском полуострове с грузооборотом возле 94 млн тонн, куда намереваются выйти даже те производители из сопредельных государств, скажем, Казахстана, которые в данный момент доставляют свою продукцию через Украину. А также это кроме того, что «уже в данный момент у русских портов в Азово-Черноморском водоеме а также на Балтике имеется вольные мощности, которые просто заберут все потоки если, ежели Украина станет закрыта», прибавляет директор агентства InfraNews Алексей Безбородов.

Родник: КоммерсантЪ