Электрификация участков IX Общеевропейского коридора, также покупка китайских грузовых электровозов дозволит прирастить размер грузоперевозок сообразно Белорусской стальной дороге на электротяге в наиблежайшие годы с 28% по 46%. Об этом сказали в пресс-службе БЖД, ссылаясь на подготовительные оценки профессионалов.

В пресс-службе констатировали, что электрификация неких участков вместе с закупкой односекционных грузовых электровозов является принципиальным белорусско-китайским вкладывательным проектом, кой нацелен на комплексное формирование белорусской магистрали. Этак, во время официознного визита Президента Беларуси Александра Лукашенко в Пекин подписано кредитное договор с Экспортно-импортным банком Китая сообразно реализации инвестпроекта "Электрификация участков Гомель-Жлобин-Осиповичи а также Жлобин-Калинковичи. 2-ая очередность. Участок Гомель-Жлобин".

Спецы поведали, что участок от Осиповичей по Бобруйска теснее сдан в использование, к сентябрю планируется окончить работы меж Бобруйском а также Жлобином. Помимо этого, с апреля начаты работы на участке Гомель-Жлобин, на данный момент ведется аппарат опор контактной козни. Общественная цену электрификации этого участка - $94,97 млн. Кредитные ресурсы Эксимбанка Китая составят 85% от этой суммы.

"Электрификация, которую мы в данный момент ведем вместе с китайскими партнерами - это оснащение а также свойство работ мирового уровня", - отметил основной инженер Белорусской стальной пути Валерий Шубадеров. С его точки зрения, осуществление такового масштабного проекта отразится на себестоимости перевозок. Он никак не исключил, что это дозволит дать наиболее выгодные условия перевозок для покупателей. В пресс-службе направили интерес на то, что в текущем году отмечается 50-летие снова электрификации белорусской магистрали. Этот проект для БЖД вступает в число самых важных, а в масштабе Беларуси является одним из огромнейших в сфере транспорта а также логистики.

Родник: БЕЛТА