Интересное

Таможенный альянс может воспретить перем…

В рамках Таможенного союза (ТС) прорабатывается вопросец о внедрении единого норматива, ограничивающего перемещение грузовиков сообразно трассам при температуре воздуха 32 градуса а также больше. Как... Подробнее

У колесных экскаваторов есть свои плюсы

Некоторые виды спецтехники имеют относительно узкую область применения – их можно использовать для решения каких-то конкретных задач. Некоторые являются более универсальными – им находится применение... Подробнее

В Смоленской области покажутся еще некот…

В Смоленской области покажутся еще некоторое количество логистических центров

26 февраля в Смоленске свершилась региональная конференция ассоциации интернациональных авто перевозчиков (АСМАП). Соучастники встречи наметили чин развития дорожно-транспортного комплекса области на 2013 год а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

С запчастями проблем больше нет
13.06.2015 19:49

Раньше (хотя из представителей «современного поколения, призванного формировать новую промышленность и новую экономику» и так далее, уже мало кто об этом вспомнит – слишком маленькие были) на дорогах можно было встретить не так уж и много автомобилей иностранного производства.  В большинстве своем это были иномарки, провозимые практически контрабандой, поэтому их обслуживание вылетало в весьма немалую копеечку. Купить сам автомобиль – особенных проблем не было, из Европы посредством транзита можно было на самом деле завезти все, что угодно, и никаких проблем именно с доставкой конкретного товара, даже если речь шла об автомобиле, не возникало. Но… с обслуживанием по-настоящему сложных технических устройств (к которым, собственно, автомобили и относятся) постоянно возникали проблемы. И заключались они в первую очередь в том, что практически невозможно было достать к этим автомобилям запчасти. По крайней мере, если речь шла о запчастях оригинальных, произведенных на тех же предприятиях, на которых был собран сам автомобиль (а этот момент на самом деле в большинстве случаев имеет принципиально важное значение).

И в итоге большинство автовладельцев, которые в свое время рисковали купить какой-либо продукт зарубежного автопрома, оказывались обречены на множество проблем. Не говоря уж  о том, что в таких случаях приходилось тратиться на более качественное топливо (в той же Европе, к примеру, в принципе ничего не знают о таком изобретении советских времен, как «76-й бензин», там в любом случае требуется 92-95), приходилось тратиться еще и на запчасти, причем довольно серьезно (если машина была дорога) или мириться с тем, что какой-то узел меняется на какое-то определенное время, которое не настолько-то и велико (если покупать на авторынках).

Сейчас, конечно, стало гораздо проще – появились магазины наподобие http://mitsubishi.parts-kiev.com.ua/, в которых можно купить реально все, что угодно. От фильтров для двигателей (именно они «летят» чаще всего) и до запчастей, которые могут пригодиться при ремонте подвески.

Только непрофессионалы (проще говоря – обычные пешеходы, которые никогда не держали в собственности автомобиль) могут быть уверены в том, что те же шаровые опоры, к примеру, выглядят и работают совершенно одинаково для всех марок. А на самом деле это совершенно не так – для каждой машины даже деталь такого плана нужно покупать именно оригинального производства.


Поиск

Последние статьи

Один из первых азартных клубов - Азино

Никогда не выигрывали в казино? Подробнее

Перевозка грузов в развитии бизнеса

Практически каждое предприятие, которое занимается производственной деятельностью, старается максимально расширить количество партнеров, рынок сбыта... Подробнее

Игровые автоматы, где можно подобрать са…

Игровые автоматы, где можно подобрать самые наилучшие?

Вook of ra Игровые автоматы интернета, вызывают немалый интерес у людей различных категорий. Практически... Подробнее