Интересное

Руководство РФ решило никак не отделять …

Руководство РФ дает остановить с 1 января 2011 г. по 1 января 2012 г. деянье ч. 4 ст. 62 федерального закона № 257-ФЗ «Об авто... Подробнее

Соперничество на международном базаре тр…

Русский базар интернациональных автоперевозок оценивается в данный момент в 7 миллиардов баксов в год (в физиологическом выражении - возле 33 млн тонн), а также, очевидно,... Подробнее

Украинскому дальнобойщику посодействовал…

Ребята из слуцкой группы Slutsk - Smotra (5 Region) начали расширять информацию посреди собственных соучастников, почти все из их побывали дальнобойщика. Тем порой, покуда Олег Выработка... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Особенности при приемке и передачи метанола при железнодорожной перевозке

Эту статью посвятим рассмотрению особых условий при приемке и сдачи цистерн с метанолом при железнодорожной перевозке. Если осуществляется приемка метанола при железнодорожной перевозке, то ответственный сотрудник должен проверить существование четких обозначений, соответствующих знаков опасности снаружи на цистерне, целостность используемой цистерны.

После того как рассмотренная выше проверка осуществлена, специалист обязан подробно вручить отчет начальнику станции (возможно также заместителю) о том, что предоставленная отправителем груза для железнодорожной перевозки вагон-цистерна, загруженная метанолом, полностью соответствует Правилам железнодорожных перевозок транспортировок вредных веществ.

После этого руководитель станции или его заместитель должны в любом случае произвести еще один осмотр пришедшей цистерны с метанолом. Затем, если не найдено никаких отклонений, поставить подпись в накладных документах. Далее уже вызывается служба ведомственной охраны.

После осуществления железнодорожной перевозки метанола в назначенный пункт получатель груза должен также произвести надлежащую проверку поступившего груза. Также получатель метанола принимает пришедшую цистерну под свою охрану с того времени, как транспортировщик передает все права на слив содержимого цистерны. При железнодорожной перевозке, после того как слив осуществлен полностью, цистерну промывают обильным количеством воды, чтобы не осталось ни малейшего запаха метанола. Железнодорожные транспортировщики  подсчитали, что для тщательной промывки стандартной цистерны достаточно порядка 2 м3. После промыва остатки воды необходимо обязательно слить. Когда промывка и слив при железнодорожной перевозке метанола завершены, директору железнодорожной станции (заместитель также имеет право) необходимо лично произвести осмотр цистерны. Он проверяет, полностью ли промыта  вода, нет ли капель жидкости внутри используемой цистерны. Если не найдено никаких нарушений, то руководитель станции ставит подпись в перевозочных документах, которые ему заранее вручает получатель данного вещества.

Если же были выявлены нарушения при железнодорожной перевозке метанола, то эта цистерна отделяется от всего состава и отправляется в специальный пункт, где за ней ведется строгий контроль до прибытия ведомственной охраны.


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее