Интересное

Получены доп дозволы Румынии

Получены доп дозволы Румынии

5 октября 2013 г. на 2013 год для белорусских перевозчиков особо получены «двусторонние а также транзитные» разрешения Румынии а также разрешения в/из третьих государств Румынии... Подробнее

Возмездие за опьяненную езду желают ужес…

В Госдуме предложили ужесточить возмездие для автомобилистов, которые, правя каром в нетрезвом облике, спровоцировали ДТП с человеческими жертвами. Новоиспеченный законопроект дает наказывать таковых нарушителей лишением... Подробнее

Особенности при железнодорожной перевозк…

Особенности при железнодорожной перевозке радиоактивных материалов

В предыдущих статьях мы начали изучение требований, которые предъявляются к радиоактивным веществам при их железнодорожной перевозке. В данной статье продолжим рассматривать их особенности. Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Военный фотоконтроль на М-1 - 1
28.02.2015 02:23

Пробный режим применения камер фотофиксации на трассе М-1 с 1 июля сменился военным режимом.

Сообразно инфы УГАИ МВД Беларуси 15 камер фотофиксации, теснее некоторое количество недель фиксирующие нарушителей в тестовом режиме, с 1 июля переводятся в военный режим работы. Стиль о камерах, которые расположены на последующих участках:

  • Ивацевичский район: 150-й км (развязка с ценный Р6);
  • Столбцовский район: 1.287-й км (возле д. Слобода);
  • 2.297-й км (разворот к д.Колосово);
  • Смолевичский район: 388-й км (развязка с ценный М2);
  • Дзержинский район: 1.306-й км (разворот на Узду);
  • 2.314-й км (возле д. Настойка);
  • 3.322-й км (возле Дзержинска);
  • Минский район: 368-й км (возле Обчака).


Помимо этого, в запасе белорусских надзирателей дорожного распорядка, имеются к тому же 2 мобильных прибора, которые имеют все шансы высовываться около пути, или использоваться для регистрации превышения скорости во время движения. Все приборы обозначаются соот-ветствующими дорожными знаками на трассе.

В хоть какое время дня и ночи а также в всякую погоду камеры укрепляют момент превышения скорости транспортным средством а также передают эти данные в единый пункт отделки. При всем этом приспособление фактически сразу изготовляет 2 снимка с различными режимами фотовс-пышки. Один снимок дозволяет определить регистрационный номер кара, 2-ой - его марку, модель а также краска. Потом в ГАИ ставят собственника кара, кой станет оштрафован.

Так как целый белорусский автотранспорт зарегистрирован в единой складе ГАИ, то определить собственника кара сообразно номерному знаку совсем элементарно. Сообразно любому преступлению станет собираться единичный управленческий протокол с уникальным регистраци-онным номером, в каком станет указана вся доскональная информация о преступленьи. К протоколу в качестве подтверждения нарушения управлял дорожного движения прилагаются фотоснимки. Неоригинальные запасные части от узнаваемых производителей Протокол а также фото собственного «подвига» автовладельцы-нарушители будут обретать заказным посланием с уведомлением. Получив схожую весточку из ГАИ, обладатель кара обязан выплатить штраф в всяком отделении хоть какого скамейка на протяжении месяца. когда, ежели в подтвержденный срок штраф никак не станет оплачен, то строптивого нарушителя ожидает трибунал.

За нарушения, зафиксированные фотокамерой, предусмотрены малые штрафы за раздельно взятое повреждение. Ежели шофер превысил прыть на 10-20 км/ч, то оплатит малый в таковой ситуации штраф - 0,5 от базисной величины. На данный момент одна базисная размер одинакова 100 тыс. белорусских рублей. При превышении скорости на 20-30 км/ч штраф составит одну совершенную базисную величину. При скорости на 30 км/ч скорее возможного, штраф составит теснее 3 базисные величины. Повторное повреждение на протяжении года подразумевает усиление мер. При всем этом информация о послужном перечне всякого водителя держится в единой складе ГАИ.

При выборе мест для установки камер фотофиксации, в ГАИ избирали более опасные участки пути. А также логично, ведь ежегодно на трассе М-1 погибают 10-ки а также получают суровые травмы а также увечья наиболее сотки человек. В последующих планах ГАИ значитель-ное повышение численности стационарных камер на трассе М-1.

Военный фотоконтроль на М-1 - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее